| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 6.90 |
| 前排空間 | 25.00 | 20.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 19.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 11.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 6.00 |
| 車內儲物空間 | 15.00 | 6.00 |
| 空間感 | 10.00 | 7.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.60 |
| 配置 | 70.00 | 56.00 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.40 |
| 外部質量 | 15.00 | 13.00 |
| 內部質量 | 15.00 | 11.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.60 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 21.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 15.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 8.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.20 |
| 車內噪音 | 15.00 | 12.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
| 噪音感受 | 10.00 | 7.00 |
| 總分 | 31.00 | 21.20 |
| AH100 得分:17.10 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
還挺招人喜歡 測試全新伊蘭特 1.4T
空間表現應該算是這個級別車型的必考項。即便它有再張揚的外表或性格，在這個項目上也得老實本分，伊蘭特(參數|詢價)雖然深知這一點，但還是丟了分。
前排空間表現自然沒什么問題，方向盤不支持前后調節，讓駕駛員的舒適性稍打折扣。中央地臺上的大扶手雖然違和了空間，但也不免讓你的副駕有了些疏離感。也許是我想多了，但這么明顯又經常觸碰的位置如果改成軟質，會讓人舒服許多。
后排頭部空間僅僅屬于夠用、沒什么寬裕，這和我們看到它厚實的車尾時預想的相差較遠。縱向空間倒是非常不錯，身高接近1米8的男性位于后排，腿部空間依然大于2拳。后排座椅柔軟度一般，支撐力比較均勻挑不出硬傷，只不過后車窗上沿比較低，高個子坐在后排覺得沒那么敞亮。
伊蘭特在空間方面的表現沿襲了前代車型的優勢，除了后排頭部空間不怎么寬裕之外，縱向乘坐空間和后備廂空間表現都不錯。
文章標簽：
緊湊型車試駕評測
AH-100評價體系
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