[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺(jué)，我的這篇標(biāo)致2008長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)來(lái)到了第七期內(nèi)容，這一期我們就來(lái)聊一聊高速駕駛感受。我老家離北京500多公里，不算很遠(yuǎn)，碰到節(jié)假日我就回去了，所以這半年時(shí)間里標(biāo)致2008沒(méi)少陪著我跑長(zhǎng)途，那它的高速行駛表現(xiàn)如何呢？請(qǐng)繼續(xù)往下看。

高速駕駛感受

　　 最先要聊的是就是標(biāo)致2008的整車隔音降噪水平，時(shí)速100km/h以下時(shí)車廂內(nèi)都挺安靜的，不用特意加大音響音量去抵消噪音，時(shí)速120km/h時(shí)風(fēng)噪和胎噪會(huì)有所加大，但也沒(méi)有到影響車內(nèi)正常交談的地步，結(jié)合售價(jià)來(lái)看它在車廂靜謐性方面的表現(xiàn)讓我非常滿意。

　　 標(biāo)致2008上搭載的這臺(tái)1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之前跟大家介紹過(guò)了，最大功率136馬力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1750-3500rpm，匹配6擋雙離合變速箱。車輛在滿載時(shí)，急加速性能一般，但這種工況比較少見(jiàn)，因?yàn)橐�照顧到一車人的舒適性，我必然要悠著點(diǎn)來(lái)。其實(shí)緩踩油門，車輛就能夠擁有比較明顯的加速度，正常超車不是問(wèn)題。如果想爽快點(diǎn)，還可以切換到運(yùn)動(dòng)模式或使用換擋撥片，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。

　　 在高速巡航時(shí)，標(biāo)致2008的穩(wěn)定性保持得很好，雖說(shuō)SUV車型重心會(huì)高一些，但是操控起來(lái)可以稱得上是得心應(yīng)手。即使是激進(jìn)一些高速變個(gè)道，懸架也完全能撐得住車身。此外，碰到大的起伏時(shí)，車內(nèi)的拋離感也不會(huì)特別明顯。

　　 其實(shí)很多小型SUV都是怎么舒服怎么來(lái)，輕柔綿軟的轉(zhuǎn)向，不急不躁、男女皆宜。而標(biāo)致2008有些不同，它的轉(zhuǎn)向風(fēng)格更符合我對(duì)法系車的固有印象，轉(zhuǎn)向初期的曠量很小并且非常靈敏，外加力度不是很重，給人感覺(jué)開(kāi)起特別活躍。跑高速的時(shí)候手上的力度需要稍微收斂，才能不把過(guò)多的精力投入到“直線行駛“上。當(dāng)然，進(jìn)服務(wù)區(qū)調(diào)頭、停車就可以隨心所欲了，小小的方向盤(pán)確實(shí)省力。

　　 定速巡航撥桿的手感很厚重，按鍵反饋清晰，用起來(lái)非常順手。京港澳高速河北段、河南段多為雙向八車道建設(shè)，車少，平均車速也高，多虧有了它陪伴，回家的路才不至于太過(guò)漫長(zhǎng)。車道保持系統(tǒng)在路面至少有一條標(biāo)識(shí)線且車速在70km/h以上時(shí)會(huì)開(kāi)啟，我開(kāi)車時(shí)注意力挺集中的，所以就很少用到它。

關(guān)于油耗

　　 最近因?yàn)槲医?jīng)常出差和處于春節(jié)假期的原因，在上次長(zhǎng)測(cè)更新之后我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車暫時(shí)處于“休整”狀態(tài)，基本沒(méi)怎么跑。目前算下來(lái)的總平均油耗為7.1L/100km，單次加油都能跑個(gè)500-600多公里，整體表現(xiàn)我還是比較滿意的。目前一共23次加油中，油耗在6.6/100km -6.8L/100km之間的有5次，且都是在高速公路上跑出來(lái)的，數(shù)據(jù)還是比較有說(shuō)服力的。

第七期小結(jié)

　　 這期關(guān)于高速駕駛感受的內(nèi)容就是這些了，相比前幾期內(nèi)容來(lái)說(shuō)本期內(nèi)容有些簡(jiǎn)短，主要是因?yàn)楹芏鄸|西在之前都已經(jīng)講過(guò)了，感興趣的話可以往上翻一番查看。下期就是標(biāo)致2008長(zhǎng)測(cè)的最后一期了，我將對(duì)這半年的用車情況做一次總結(jié)，你有問(wèn)題的話可以在評(píng)論區(qū)告訴我，我會(huì)一并解答，感謝大家的關(guān)注。（文/圖/攝 汽車之家 索安國(guó)）