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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 你認(rèn)為什么才是駕駛樂趣？0-100km/h加速成績(jī)？有道理！繞樁操控表現(xiàn)？有依據(jù)！又或是職業(yè)車手在賽道中的圈速成績(jī)？對(duì)，那是終極考場(chǎng)！

對(duì)于駕駛樂趣，你永遠(yuǎn)找不到標(biāo)準(zhǔn)答案，因?yàn)槊總€(gè)人都有自己的答案，但基本都能和上面提到的維度有所對(duì)應(yīng)！但如果說到越野車的樂趣所在呢？也許大家就不能再脫口而出了，今天，我就帶大家去國內(nèi)知名的庫布齊沙漠，咱們一起聊聊：一臺(tái)越野車的樂趣所在。系好安全帶！出發(fā)！

作為一臺(tái)硬核越野車。他在差速鎖的搭配上還是值得一聊的。除了汽油版頂配車型配備電控牙嵌式前后差速鎖外。其余所有車型都配置了后橋的伊頓鎖。也就是說全車系都帶鎖。這樣的搭配在之前的越野車上是很少見的。即便你對(duì)于攀爬或者極限越野不感興趣，伊頓鎖的配備也足以讓你應(yīng)付大多數(shù)的地形。只不過伊頓鎖被動(dòng)鎖止的特性，確實(shí)需要一定時(shí)間的適應(yīng)。

柴油版的好處，其實(shí)很多人都不陌生。不過對(duì)于柴油版的北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))來講，它的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的配合打得確實(shí)很不錯(cuò)，平順銜接，線性輸出是最大特點(diǎn)，而且一路開過來，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)很小，完全不會(huì)讓你“煩它”。