[汽車之家原創試駕] 這樣的招數會不會太佛系了點？可能很多人剛看到這臺雷克薩斯的新款LS都會有這種感覺，不過別開玩笑了，佛系絕對不能是這臺LS的人設，LS可是一股暗涌，表面看似風平浪靜，就算它殺到身旁可能你都感受不了什么壓力，但接下來真正卷進這股暗涌，它的細膩甚至能死死把你鎖住。
這或許不是一臺讓人興奮的新車，不就是個中期改款而已嗎？而且看上去變化好像也不怎么大。不過，對于LS來說，它并不需要太多花俏的新玩意來刷存在感，那些設計上的炫技就放到今天仍然能讓不少觀眾目瞪口呆，大人物就是要有足夠的自信，堅定地邁向前。所以這次的中期改款LS，它和那些精英大佬一樣，開了一整天棘手的會議，然后走進更衣間對著鏡子簡單整理一番，出來又精神煥發地去參加另一場晚宴。
這一代的雷克薩斯LS發布于2017年初，在18年初進入國內市場。緊湊的追擊節奏停不下來，到了去年7月，LS中期改款車型的官圖就發布了，很快啊，在去年底的廣州車展，新車就正式在國內上市了。來到國內市場的中期改款LS，它的陣容變精簡了，目前全系只有5款車型，動力配置是一樣的，3.5L V6混動，也就是說把之前的3.5L V6自吸車型給刪掉了，整齊劃一的精神面貌同樣很有氣場，就算買的是最低配，也一點不尷尬。不過這也有吃虧的地方，畢竟刪走的3.5L V6發動機車型是入門選手，所以現在中期改款后的雷克薩斯LS(參數|詢價)起步價就變高了。
外觀部分的變化一眼就能看出來，那就是頭燈不再使用原先的分體樣式，而是將整個燈組整合在一起，里邊眼神也有點不一樣了，三顆LED燈珠變成方方正正，排列整齊。配置上，它仍保留矩陣式LED大燈，并帶有自適應遠近光等功能。
不過接下來再認真看下去的話，反而看不出有什么變化了，那是因為剩下的地方都沒有什么調整，連尺寸這些數據都是一樣的，只有一直認真看到車尾，才會發現尾燈給我們帶來的新鮮感，原來的鍍鉻裝飾被黑色烤漆所替代。
新款LS加入了兩種新的車身顏色，官方名字叫極影銀和銥澤銀，效果很不錯，給人感覺銳氣十足，hold住了大人物的氣場，也不會太低調，殺氣剛剛好，和保守的純黑車身相比，這倆“銀”要多了不少活潑味道，變更年輕了。
我們這臺頂配和F SPORT車型都裝備20英寸輪圈，視覺效果夠霸氣了。當然其它車型裝備的19英寸輪圈看上去也不弱，輪圈造型設計都挺加分的，可以說是動感十足。輪胎配置方面并沒有什么變化，還是普利司通的TURANZA T005A，定位比較高端，主打自然是舒適性，同時也有不錯的靜音表現和操控性能，輪胎尺寸為245/45 R20，這款是缺氣保用輪胎，所以后備廂蓋板下面沒有配置備胎。
內飾最大的變化就是屏幕了，造型完全變了，現在看上去要突出很多，還好內飾的整體風格沒有被“打擾”到，這個屏幕并沒有給人感覺很不和諧，是個“挺搭”的設計。用起來最大的變化，那就是這塊屏幕支持觸屏了，12.3英寸觸摸中控屏這樣的配置放在同級別中絕對是跟上了潮流，用起來上手輕松沒難度。其他的像系統界面和功能這些都沒有什么明顯變化，所以你也可以把觸屏功能忽視掉，只用下面的觸摸板。
這一代LS的內飾一出來玩的就是細膩味道，來到中期改款，是時候要展現新的高超“手工課成果”了，新車加入了新的內飾飾板選擇，那就是白金葉箔襯西陣織錦，它在燈光的照射下會呈現出銀色閃光效果，風格偏冷酷一點，比我們這臺車的凌光切子襯鶴羽折布看著要低調一些，走的是暗黑路線，挺悶騷的。
要說好玩前衛的配置，那LS確實沒什么吸引力，進入中國市場的車型沒有CarPlay，另外或許是這里的布局實在是太緊湊了，所以就算想給你來個無線充電也沒有地方放下，新增的流媒體后視鏡只有頂配行政版才配置，不過造型嘛，看上去太像車主后裝上去的。