車(chē)輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得K5凱酷相比它的外形來(lái)說(shuō)，其實(shí)還可以更張揚(yáng)一些。不過(guò)做工和用料在這個(gè)級(jí)別上并不讓人擔(dān)心，縫線、木紋飾板、氛圍燈、皮革等等都能夠見(jiàn)到，氛圍燈的造型也很別致，并且會(huì)根據(jù)音樂(lè)節(jié)奏自動(dòng)變換色彩。

　　方向盤(pán)的尺寸適中，握感柔軟且飽滿，而且功能十分強(qiáng)大。長(zhǎng)測(cè)車(chē)上選裝了電加熱功能，低溫的雨季或是冬季時(shí)分，我甚至覺(jué)得比電加熱座椅還來(lái)得更加實(shí)用。除此之外，例如撥片、多媒體控制以及巡航系統(tǒng)的按鍵也都合理的布置在方向盤(pán)各處，方便駕駛員進(jìn)行操作。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　全液晶儀表盤(pán)給予了三種不同的顯示主題，其中天氣主題會(huì)隨著當(dāng)前的天氣情況而變換背景，但是我個(gè)人覺(jué)得幾個(gè)內(nèi)置的天氣背景都不那么好看，因而還是更青睞于另兩款更加傳統(tǒng)一些的主題。

　　多功能系統(tǒng)是K5凱酷的一大亮點(diǎn)，之后我們會(huì)開(kāi)篇單獨(dú)對(duì)它進(jìn)行介紹，并且我的同事朱力神之前也已經(jīng)對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)非常詳細(xì)的解讀，有興趣的朋友可以前去拜讀。在這期的開(kāi)篇文章里，您只要知道這套名為“UVO”的多媒體系統(tǒng)由現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和百度共同開(kāi)發(fā)，為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有，具備了包括自然語(yǔ)義識(shí)別、OTA、遠(yuǎn)程控制、百度地圖、QQ音樂(lè)等一系列的主流功能。

　　車(chē)內(nèi)其他配置上，前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、兩組USB接口、無(wú)線充電等一應(yīng)俱全，前排雙層夾膠玻璃提供了出色的隔音效果，音響也采用了JBL高級(jí)音響系統(tǒng)，但在這臺(tái)超過(guò)20萬(wàn)元的頂配車(chē)型上竟然沒(méi)有配感應(yīng)雨刷和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，則實(shí)屬讓人有些意外。

　　座椅配置方面，前排主副駕駛席均有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這臺(tái)車(chē)還選裝了加熱/通風(fēng)以及主駕駛記憶幾項(xiàng)特別實(shí)用的功能，因?yàn)槲业拈L(zhǎng)測(cè)周期會(huì)跨越整個(gè)夏季，所以座椅通風(fēng)就成了我特別青睞的配置之一。后排座椅比較寬大，這臺(tái)車(chē)也選了多媒體控制和座椅加熱。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，380T車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。雖然從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，我對(duì)那臺(tái)最新的帶有CVVD技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更有興趣，但顯然2.0T動(dòng)力和8AT的組合要更為穩(wěn)妥和安心。而且，動(dòng)力大總是受歡迎的嘛。

油耗表現(xiàn)：

　　從拿車(chē)到文章上線這段時(shí)間里，我開(kāi)著這臺(tái)K5凱酷跑的里程并不多，也就是拿來(lái)用作日常上下班和周末帶娃的代步工具使用。從我上下班的道路條件來(lái)說(shuō)，總體車(chē)速并不樂(lè)觀，粗略估計(jì)平均車(chē)速在20-25km/h左右，第一箱油的平均油耗大概在11.3L/100km。考慮到這還是一臺(tái)剛到2000公里的新車(chē)，而且我和車(chē)輛之間也仍在磨合之中，所以之后的油耗表現(xiàn)咱們?cè)倏纯矗�我覺(jué)得應(yīng)該還有一定的下降空間。

編輯總結(jié)：

　　那么第一期的K5凱酷長(zhǎng)測(cè)就先寫(xiě)這么多，總得來(lái)說(shuō)其實(shí)就是對(duì)車(chē)輛簡(jiǎn)單的介紹了。整臺(tái)車(chē)作為車(chē)系中的頂配車(chē)型，其實(shí)還選裝了不少東西，價(jià)格“飆升”到了21萬(wàn)元以上。看著是挺貴的，但是從同級(jí)別車(chē)型的橫向?qū)Ρ葋?lái)看，其實(shí)這個(gè)價(jià)格如果購(gòu)買(mǎi)主流的德系和日系品牌，大約也就能買(mǎi)個(gè)中低配置而已，所以從某種角度上來(lái)說(shuō)K5凱酷的性價(jià)比還是很突出的。不管怎么說(shuō)，我們的長(zhǎng)測(cè)才剛剛開(kāi)始，K5凱酷作為一臺(tái)全新的車(chē)型，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞目前最為重要的車(chē)型，能否在未來(lái)6個(gè)月的測(cè)試中經(jīng)受住考驗(yàn)，讓我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）

編輯的Vlog：

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)