[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對于很多初入職場、購車預(yù)算有限的年輕用戶來說，買車無非看重三點(diǎn)，別太貴、得好看、要實(shí)用。所以價(jià)格合適、用車成本低、空間夠?qū)嵱玫男⌒图冸妱?dòng)SUV，也就成為很多限牌城市年輕人代步家用的首選。我們今天要試駕的思皓E40X，就屬于這一類車型，它有什么優(yōu)缺點(diǎn)，看看文章就全知道了。

　　思皓E40X目前共有3款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)在13萬-15.59萬元。兩款中低配車型銀甲版、金甲版搭載容量55kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航為420km，頂配金甲版Pro車型使用的是66kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航為502km。而我們今天的試駕車，是中配的2021款金甲版。

外觀：濃濃的機(jī)甲風(fēng)

　　不同于思皓E10X和E20X的設(shè)計(jì)，思皓E40X的造型源自于此前的燃油版江淮嘉悅X4，保留了燃油版前衛(wèi)的機(jī)甲風(fēng)格，并換裝了思皓的閃電標(biāo)。雖然不是一張全新的臉孔，但還是很能吸引年輕人的目光。

　　總的來說，思皓E40X雖然沿用的是此前燃油版江淮嘉悅X4的設(shè)計(jì)，但這副未來感十足的造型，絲毫談不上過時(shí)。設(shè)計(jì)師通過對直線這一最簡單的元素進(jìn)行衍化，賦予了這款小型SUV充沛的力量感。這種直來直去的風(fēng)格，夠吸引你嗎？

內(nèi)飾：熟悉的家族式設(shè)計(jì)

　　思皓E40X的內(nèi)飾并沒有像外觀那樣大膽，而是保持了簡潔、傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)。不過時(shí)下汽車內(nèi)飾的主流設(shè)計(jì)和配置在思皓E40X上都能看到，包括懸浮式多媒體顯示屏、全液晶儀表盤和觸控式空調(diào)控制區(qū)，科技感還是比較到位的。

　　配置方面，思皓E40X在同級(jí)別中也有一定的優(yōu)勢。全系均提供自動(dòng)恒溫控制空調(diào)，并且后排也設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，對于車內(nèi)的乘客能夠提供全方位的照顧。定速巡航、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)等配置也是標(biāo)配，都是比較實(shí)用的功能。當(dāng)然，要是能配備而不是加錢選裝自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能，就更具性價(jià)比了。

空間：重點(diǎn)突出實(shí)用性

　　此外，試駕車還配備有前排座椅加熱、主駕駛座椅前后/高低電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。但主駕駛座的靠背角度只能進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱功能也沒有單獨(dú)的控制按鍵，而是被集成在了中控顯示屏內(nèi)，剛上手時(shí)還是需要一定時(shí)間適應(yīng)的。

　　以小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看，思皓E40X的空間表現(xiàn)還是很讓人滿意的，前后排頭部空間都很充裕，后排480mm長的坐墊對大腿的承托也比較到位，值得表揚(yáng)。

　　儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，該有的儲(chǔ)物格一個(gè)也沒落下，前后車門拉手底部都封死了，可以當(dāng)臨時(shí)儲(chǔ)物格用，中央通道下方也挖出了儲(chǔ)物空間。但畢竟空間尺寸有限，手套箱，中央扶手等儲(chǔ)物格有些顯小，但也算是同級(jí)別正常表現(xiàn)。

駕駛感受：適合城市代步，噪音控制有待改進(jìn)

　　此外，思皓E40X的電池包還具有智能溫控系統(tǒng)，在冬季低溫環(huán)境下，車主可用手機(jī)APP遠(yuǎn)程提前熱車，快速提升電池活性，以在冬季獲得更好的續(xù)航體驗(yàn)。

　　對于思皓E40X來說，偏向家用代步的調(diào)校風(fēng)格自然比較符合它的目標(biāo)人群實(shí)際的使用需求，無論是低速跟車還是超車并線都能做到得心應(yīng)手。但車內(nèi)的噪音控制和地板上傳出的細(xì)碎振動(dòng)，還是會(huì)暴露它的“身價(jià)”，還是需要進(jìn)行一定的提升。此外，由于降雨造成的路面濕滑，對于思皓E40X我們只是完成了初步的試駕，深入體驗(yàn)的測試之后將為您奉上。

全文總結(jié)：

　　作為一款小型純電動(dòng)SUV，思皓E40X還是做到了好開、好用，在年輕用戶在意的車機(jī)智能化方面也能滿足基本需求。從售價(jià)來看，兩款中低配車型要比價(jià)位相近的幾款競品空間更大，高配車型則以502km的NEDC續(xù)航比15萬元一眾400km續(xù)航水平的純電動(dòng)SUV具備優(yōu)勢，所以在性價(jià)比上還是比較突出的。當(dāng)然，如果能解決好噪音控制的問題，這樣的一款小車就能更精致了。那么，它會(huì)出現(xiàn)在你的購車備選名單里嗎？（文/圖/攝 汽車之家 孫一超）