[汽車之家原創試駕] 對于很多初入職場、購車預算有限的年輕用戶來說，買車無非看重三點，別太貴、得好看、要實用。所以價格合適、用車成本低、空間夠實用的小型純電動SUV，也就成為很多限牌城市年輕人代步家用的首選。我們今天要試駕的思皓E40X(參數|詢價)，就屬于這一類車型，它有什么優缺點，看看文章就全知道了。
思皓E40X目前共有3款車型在售，官方指導價在13萬-15.59萬元。兩款中低配車型銀甲版、金甲版搭載容量55kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航為420km，頂配金甲版Pro車型使用的是66kWh三元鋰電池，NEDC續航為502km。而我們今天的試駕車，是中配的2021款金甲版。
外觀：濃濃的機甲風
不同于思皓E10X和E20X的設計，思皓E40X的造型源自于此前的燃油版江淮嘉悅X4，保留了燃油版前衛的機甲風格，并換裝了思皓的閃電標。雖然不是一張全新的臉孔，但還是很能吸引年輕人的目光。
總的來說，思皓E40X雖然沿用的是此前燃油版江淮嘉悅X4的設計，但這副未來感十足的造型，絲毫談不上過時。設計師通過對直線這一最簡單的元素進行衍化，賦予了這款小型SUV充沛的力量感。這種直來直去的風格，夠吸引你嗎？
內飾：熟悉的家族式設計
思皓E40X的內飾并沒有像外觀那樣大膽，而是保持了簡潔、傳統的家族式設計。不過時下汽車內飾的主流設計和配置在思皓E40X上都能看到，包括懸浮式多媒體顯示屏、全液晶儀表盤和觸控式空調控制區，科技感還是比較到位的。
配置方面，思皓E40X在同級別中也有一定的優勢。全系均提供自動恒溫控制空調，并且后排也設計了空調出風口，對于車內的乘客能夠提供全方位的照顧。定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動、主駕駛電動調節、車聯網等配置也是標配，都是比較實用的功能。當然，要是能配備而不是加錢選裝自適應巡航等駕駛輔助功能，就更具性價比了。
空間：重點突出實用性
此外，試駕車還配備有前排座椅加熱、主駕駛座椅前后/高低電動調節功能。但主駕駛座的靠背角度只能進行手動調節，座椅加熱功能也沒有單獨的控制按鍵，而是被集成在了中控顯示屏內，剛上手時還是需要一定時間適應的。
以小型SUV的標準來看，思皓E40X的空間表現還是很讓人滿意的，前后排頭部空間都很充裕，后排480mm長的坐墊對大腿的承托也比較到位，值得表揚。
儲物空間表現也不錯，該有的儲物格一個也沒落下，前后車門拉手底部都封死了，可以當臨時儲物格用，中央通道下方也挖出了儲物空間。但畢竟空間尺寸有限，手套箱，中央扶手等儲物格有些顯小，但也算是同級別正常表現。
駕駛感受：適合城市代步，噪音控制有待改進
此外，思皓E40X的電池包還具有智能溫控系統，在冬季低溫環境下，車主可用手機APP遠程提前熱車，快速提升電池活性，以在冬季獲得更好的續航體驗。
對于思皓E40X來說，偏向家用代步的調校風格自然比較符合它的目標人群實際的使用需求，無論是低速跟車還是超車并線都能做到得心應手。但車內的噪音控制和地板上傳出的細碎振動，還是會暴露它的“身價”，還是需要進行一定的提升。此外，由于降雨造成的路面濕滑，對于思皓E40X我們只是完成了初步的試駕，深入體驗的測試之后將為您奉上。
全文總結：
作為一款小型純電動SUV，思皓E40X還是做到了好開、好用，在年輕用戶在意的車機智能化方面也能滿足基本需求。從售價來看，兩款中低配車型要比價位相近的幾款競品空間更大，高配車型則以502km的NEDC續航比15萬元一眾400km續航水平的純電動SUV具備優勢，所以在性價比上還是比較突出的。當然，如果能解決好噪音控制的問題，這樣的一款小車就能更精致了。那么，它會出現在你的購車備選名單里嗎？（文/圖/攝 汽車之家 孫一超）
