空間體驗&小改造 傳祺GM6長測（二）
[汽車之家 長期測試] 時間過得真快，一晃的功夫三周時間就這么過去了。在最近的這段時間里，我發現自己和家人確實越來越離不開這臺車了，空間大用著就是方便，而且舒適配置也基本能滿足我，GM6(參數|詢價)日常用起來真的很爽。所以，這一期我們主要聊聊在乘坐舒適性和空間方面傳祺GM6的表現，其中還包括我對第二排座椅所做的一些小改進，各位網友看過之后如有問題可以在我的編輯博客下進行留言，我會盡快為您給出回復。
◆乘坐和空間部分的體驗：
第二排座椅沒有像GL8、奧德賽等標桿車型那樣設計地板滑軌，所以它的前后移動范圍相當有限。座椅靠背可以大角度向后放倒，向前的幅度則極為有限，整體座椅也不具備向前折疊的功能。另外，座椅本身也無額外充電接口或是儲物槽，只是兩個舒舒服服的座椅，少了些令人感覺精巧的設計。
兒童座椅還是從我先前的老車上拆下來的，采用通用性最強的安全帶式固定方式，放在GM6的第二排座椅上自然沒有問題，而且靠背貼合度也很不錯，全固定好之后，座椅并不容易產生晃動，不會帶來安全隱患。
GM6基于廣汽G-CPMA跨平臺模塊化架構研發而來，相同架構還誕生了GM8、GS5、GA6、GE3等等兩大系列共18款車型，架構的可塑性確實強。但GM6在后排上下車便利性方面還顯得有些不夠盡如人意，除了沒有采用側滑門之外，在后排地板高度偏高的情況下也沒有臺階設計存在，實測地面至地板的高度為420mm，對于那些行動不便的老人或小孩來說，會顯得有些不太友好。在這方面，GM6讓人覺得它的后排不太象一個傳統MPV，應該再繼續學習一下奧德賽。
GM6的第三排座椅有些借鑒了日系車的設計，整體座椅更加向后傾斜，這樣做臀心位置會更低，再加上地板凹槽的設計，讓腿部空間進一步得到釋放，第三排的設計確實能很好地兼顧舒適性和實用性。
長測期間，滿員的情況下極少，所以我用之前同事測試文章中的圖來展示一下六座狀態下后備廂的儲物能力。
大部分時間里，我都拿GM6當“四座保姆車”用，從來不擔心會放不下行李。偶爾周末還要跟媳婦回個娘家，那后備廂需要裝下的東西可就多了，媳婦的衣服、孩子的玩具，有時候童車就需要裝兩臺，當然這些都不成問題，GM6真挺能裝的。
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