富有針對(duì)性的提升試駕路虎攬勝極光L

王澤石

2021年07月20日 23:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● B柱之后變化大

　　極光(參數(shù)|詢價(jià))L名字中的L不管有長軸的意思，同時(shí)也包含豪華的寓意（Luxury）。你可以看到它增加了很多后排配置，更加照顧后排乘客的感受，尤其是飛翼式頭枕和電調(diào)角度座椅靠背大大提升了后排的舒適性。值得注意的是，在后排靠背角度可以電調(diào)的情況下，極光L的后排座椅仍支持4/2/4比例放倒。

　　在官方資料里，在加長的160mm中，后排空間+125mm，背部和頭部空間+10mm，另外后備廂空間+25mm。經(jīng)過我的測量，極光L的后備廂標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)深為830mm，而極光是810mm。另外軸距增加后，后排腿部空間的改善是立竿見影的。現(xiàn)在你終于可以跟將要坐進(jìn)后排的朋友說：“我的（車）很大，你不用再忍了。”

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測

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攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.31秒	41.30米	11.50升
測試文章：為顏值買單測試全新攬勝極光 249PS
評(píng)測編輯-曹昊旻：	全新極光的最大賣點(diǎn)就是顏值，不僅外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，內(nèi)飾的高級(jí)感和科技感也很強(qiáng)，尤其是淺色內(nèi)飾，顯高級(jí)。動(dòng)態(tài)上底盤高級(jí)感不錯(cuò)，加速剎車和油耗與同級(jí)比沒什么優(yōu)勢，這點(diǎn)需要加強(qiáng)。
評(píng)測編輯-祁子鑫：	全新極光的消費(fèi)者肯定不是追求性價(jià)比的，空間和實(shí)用角度來講都不如bba，不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的，一臺(tái)車好看就行說的就是極光，很受女性車主歡迎。
評(píng)測編輯-周翱：	全新極光測試成績一般，和同級(jí)別比沒有優(yōu)勢，開起來挺高級(jí)的用料也挺高級(jí)的，讓人在乎的是它的品質(zhì)感，這也是全新極光最大競爭力。

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