[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “飛檐走壁”是我多年同事，戴一副黑框眼鏡，一年365天總穿同款黑Tee，我看過他年輕時(shí)的照片，那時(shí)的胡須并不像今天這般稀疏。他喜歡擺弄相機(jī)鏡頭，也時(shí)常對(duì)著屏幕上的二手車價(jià)格大發(fā)雷霆，他說攢攢錢買一臺(tái)2017款的巴伐利亞瓦罐，帶上相機(jī)奔赴田野。我問他為何不看看“斯圖加特之盾”或“英格蘭邪惡紳士”，他瞥了我一眼，只說出倆字：沒錢。生活就像“巖井俊二”，美麗與殘酷并存，長(zhǎng)大后必須清楚：這世上的很多精彩，跟我們一丁點(diǎn)關(guān)系都沒有。

　　即便算上十幾年前的那次分手，我的腦子也沒像此刻這么亂過。這臺(tái)世上最昂貴的量產(chǎn)SUV能給你前所未有的震撼，對(duì)于產(chǎn)品本身的評(píng)測(cè)和體驗(yàn)都毫無意義，你完全可以把這篇文章當(dāng)個(gè)故事，把這臺(tái)車看作一個(gè)都市傳說或者雷尼爾山的夏日美景。

● 獨(dú)一無二的SUV　　

　　庫(kù)里南(參數(shù)|詢價(jià))Black Badge（下文簡(jiǎn)稱庫(kù)里南BB版）車身長(zhǎng)度超過5.3米，寬度2米整，高度超過1.83米，這個(gè)尺寸著實(shí)不小，但若與實(shí)際視覺感受相比，卻顯得很苗條。勞斯萊斯的產(chǎn)品一直給人很強(qiáng)的壓迫感，其中一部分原因是碩大的車身尺寸，更多的則來源于設(shè)計(jì)層面。庫(kù)里南身上沒有太多大弧度曲線和折線，其腰線、肌線都十分平直，這是典型的大型車設(shè)計(jì)手法，線條與形面的交匯處配以小幅度曲線過度，肌肉感就出來了。

　　勞斯萊斯之所以與眾不同，還有一個(gè)非常重要的原因，它保留了很多在老爺車上才能見到的元素。以這臺(tái)庫(kù)里南為例，“帕特農(nóng)神廟”幾乎是完全垂直于水平的，前機(jī)艙蓋的弧度很小，中央的隆起十分明顯，如果你看過上世紀(jì)四十年代的老爺車，一定能清楚地理解我所說的，這種設(shè)計(jì)和工藝在當(dāng)代汽車中已經(jīng)非常少見了。

　　身為Black Badge，這臺(tái)庫(kù)里南車頭、側(cè)翼等處的雙R標(biāo)志變成了黑底銀字、帕特農(nóng)神廟格柵邊框、車窗邊框、行李廂把手、排氣管等均變?yōu)楹谏�，黑化之后的�?kù)里南拋開了普通版車型的華貴，氣場(chǎng)爆表，高冷的不近人情。沒有什么能比一場(chǎng)雨更好的烘托氣氛了，在雨霧的渲染下，我仿佛看到一位大反派終極BOSS面無表情的盯著我，一陣濃重的“邪惡”在它周圍飄浮。

　　除了黑色之外，車身上有兩處令人記憶深刻的色彩——橙色和紅色。關(guān)于勞斯萊斯腰線的故事網(wǎng)上有不少，感興趣的可以自行搜索。橙色腰線起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，讓純黑車身有了風(fēng)雅，當(dāng)你從B柱位置看過去，會(huì)發(fā)現(xiàn)橙色腰線與中控臺(tái)的真皮完美的形成呼應(yīng)，妙！庫(kù)里南BB版前后輪使用紅色剎車卡鉗，前輪四活塞，后輪單活塞，這是勞斯萊斯史上首款彩色剎車卡鉗。不過，在國(guó)內(nèi)紅色卡鉗幾乎被用爛了，我倒希望它能換個(gè)更深邃的顏色。