價格便宜量又足 試駕雪鐵龍凡爾賽C5 X
凡爾賽的座椅采用了高密度填充層和多層加厚的結構化泡沫，表層觸感非常柔軟舒適，但內里的支撐力度也是足夠，坐起來比較舒服。此外，這臺車還標配了前排6向電動調節座椅，前排頭枕也是可以上下前后調節的，這些小細節也會令人感到舒適。
至于空間體驗方面，身高175cm的體驗者在前排將座椅調至最低并處于合適的位置時可以獲得一拳的頭部空間。此時后排的腿部空間為兩拳多，頭部空間比前排略小一點，為四指。從實際的乘坐體驗來看，前排座椅的舒適度不錯，支撐、包裹都恰到好處。后排座椅靠背角度和椅面的傾斜角度不大，同時椅面長度也足夠，它能把后排乘客照顧得比較妥帖。
作為一款跨界風格的中型車，寬大的后背廂和出色的裝載能力自然是這臺車的亮點之一了。溜背式的車身帶來了寬大的后背廂開口，比SUV更低的車身也讓裝取物品變得更順手。同時放倒后排之后1.9米的儲物進深也足以滿足日常的“拉貨”需求。
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