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[汽車之家 對比測試] 20萬的預算買一輛合資緊湊型SUV，這應該是國內汽車市場最常見的消費場景之一。它拓寬了生活的半徑，承載了一家人對生活的期待。去年年初我們集結了9款熱門緊湊型SUV做了一次大橫評，這回我們精簡一些，挑選熱門中的熱門，并且還都是最走量的兩驅版本，看看它們為何能夠長期霸榜，以及在它們之中該怎么選，誰才是最適合自己的、誰才能成為家庭的好幫手。

本次對比的四輛車按照品牌拼音首字母排序分別是：本田皓影、大眾途岳、豐田RAV4榮放(參數|詢價)和日產奇駿。這四輛車里皓影和RAV4榮放是低配、途岳是中配、奇駿是高配，配置差異過大，所以本次我們將重點放在空間、駕乘和性能上。希望大家在看完這篇文章之后能夠選出自己心儀的車型，然后根據預算選擇相應的配置。

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● 車型介紹

事實證明雙車戰略在中國市場確實香，皓影在今年1-7月累計銷售了99187輛，CR-V賣了136319輛，表現都很強勁。兩者間也很好選擇：皓影年輕、帥氣、不爛大街，它有著CR-V不具備的特質，甚至可以說它們是有點對立的產品。

老款途觀宣布停產后，途岳于2018年接過其衣缽開始征戰緊湊型SUV市場。雖然它沒有根紅苗正的出身，但月均一萬多的銷量也算是很好的完成了任務。只不過隨著新品越來越多，它漸漸有點力不從心，銷量有所下滑。四輛車里它看著明顯小了一圈，乘坐空間表現不免讓人有些擔心。

RAV4誕生于1994年，2009年開始國產，目前在售的已是它的第五代車型。印象里RAV4一直是大空間實惠型家用SUV的代表，現款車型卻在氣質上來了個突變，明顯更硬派了，細節之處無不彰顯著年輕的活力。消費者對于這樣的改變還是相當買賬的，7月份賣了19423輛，是海外品牌緊湊型SUV細分市場的第一名，1-7月累計銷量則略遜于CR-V，但比起老款車型已經是能打太多。

最后出場的是剛剛換代的全新奇駿，它從2000年誕生至今已經發展到了第四代車型。第一代和第二代車型給人的印象都是硬朗陽剛的，第三代車型開始走居家范兒，產品周期尾聲依舊有著不錯的銷量。如今第四代車型進行了大刀闊斧的重構，體型更加魁梧、壯碩，內飾也是煥然一新。不過這都是常規操作，不常規的是它全系搭載三缸發動機，帶著“爭議”出生的它到底行不行呢？

除了寬度外，奇駿在其余數據上均處于領先；尺寸最小的途岳軸距卻不是最短的；皓影在數據上不占優，但是本田“乘員空間更大化、機械空間更小化”的理念素有空間魔術師的美譽；至于RAV4 榮放則秉承著豐田一貫的中庸，數據中規中矩。所以光看數字還真不好判斷到底誰的空間更大。

● 乘坐空間對比（體驗者身高：178cm）

實踐出真知，在身高178cm的體驗者逐一坐進車內之后，乘坐空間結果也正式出爐。車身尺寸全面占優的奇駿并沒有在任何一項取得領先；軸距最短的皓影也沒有處于下風，四車均有著兩拳的腿部空間。RAV4榮放在前后排頭部空間上的表現是最好的，總的來說這四輛車的乘坐空間表現都能令人滿意。