● 48V輕混系統(tǒng)有著優(yōu)秀的平順表現(xiàn)。
動力方面，新款昂科旗全系標配的是帶48V輕混系統(tǒng)以及Tripower可變氣門管理技術的LXH系列2.0T發(fā)動機，動力系統(tǒng)中的iBSG起發(fā)電一體機可以提供大約10千瓦和50牛·米的輔助動力，整套動力系統(tǒng)的最大功率和峰值扭矩分別為237馬力和350牛·米，參數(shù)上與老款昂科旗(參數(shù)|詢價)的2.0T純?nèi)加蜋C基本相同。與發(fā)動機搭配的傳動系統(tǒng)仍然為9速手自一體變速箱，老款車型上全系都沒有的換擋撥片如今變?yōu)榱巳禈伺洌倏貥啡じ摺u003c/p>
新款昂科旗依舊提供了四種駕駛模式可選，用來應付車主日常出行時可能遇到的絕大多數(shù)道路狀況足夠了。盡管昂科旗有著越野模式和四驅(qū)系統(tǒng)，但我相信大多數(shù)情況下它所要應付的依舊是鋪裝良好的城市道路，加上選購昂科旗的消費者多以成熟人士為主，對于平穩(wěn)舒適的追求才是昂科旗最重要的賣點。有了輔助電機的幫助，加速時完全感覺不到升擋過程中有加速度變化和動力中斷的情況，整體表現(xiàn)十分從容鎮(zhèn)定。
加速和剎車踏板行程很短，剛一上手讓人覺得踏板的靈敏度很高，但為了讓昂科旗開起來更順滑，加速度或減速度會隨著踏板行程的增加呈線性增長的狀態(tài)，讓加速、滑行和減速之間的過渡變得更加柔和，這種不急不躁的調(diào)校形式很適合昂科旗這種舒適取向的車型。
懸架結(jié)構(gòu)與老款并沒有任何改變，昂科旗的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和五連桿式獨立懸架，是同級別車型中最常見的懸架組合。新款昂科旗底盤調(diào)校方式與老款保持一致，舒適性依舊是其主要方向，不僅濾振效果好，整個底盤也給人以十足的厚重感，達到了豪華品牌應有的水準。軟硬可調(diào)懸架系統(tǒng)也是艾維亞的專屬配置，經(jīng)過較大顛簸時能明顯感受到減振器反饋更迅速，同時收緊二次彈跳時車身上下起伏的幅度。
● 車型總結(jié)：
昂科旗還是那臺豪華感十足、配置豐富，且空間表現(xiàn)優(yōu)秀的中大型SUV，尤其是這款配置最豐富的六座Avenir艾維亞版本，有著絲毫不遜于進口豪華SUV的氣質(zhì)，同時又只有同級別豪華品牌進口車大約一半的價格，吸引力杠杠的。新款昂科旗最大的賣點就在于其搭載的2.0T+48V輕混動力系統(tǒng)，平順性表現(xiàn)上佳，線性且靈敏的踏板調(diào)校以及全面的輔助駕駛系統(tǒng)讓駕駛它都輕松了許多。當你帶著全家出行，或是需要接待重要客戶的時候，昂科旗完全可以勝任“最強助攻手”的角色。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
