不作妥協 試駕極氪001超長續航單電機版
●動態駕駛感受
因為極氪001單電機版本相比雙電機版本，動力參數直接砍半，相信有不少人一定會擔心單電機版本是不是會秒變“弱雞”？我可以先回答你，絕對不是。當然它比起雙電機版本的車型，那種令人刺激的加速感一定會少了很多，畢竟不是什么中大型車都能在0-100km/h加速中跑進4s。
這次試駕我開的最多的是舒適模式，這也是我認為動力輸出在靈敏和舒適之間，達到很好平衡的一種模式。它不會過于“激動”讓你覺得不可控，而是會穩穩地響應你腳下的動作。
電動車想要做到加速快實際上并不難，難的是在快和平穩可控之間做到平衡，這就需要一定的功力，動力響應要做到隨叫隨到，但又不能讓車變得傻快，即輕點加速踏板車輛就向前竄，動力輸出要輕快而線性。最重要的是加速踏板的跟腳程度，在開合之間，車輛能夠清楚Get到駕駛者的意圖，做到車隨心動。
應對日常駕駛，極氪001基本可以說是“手拿把攥”，在高速過彎、變線時動做也是干脆利索，車身不會出現“慌張”的情況，這對于一輛重達2頓的車來說，非常不容易了。相比Model 3來說，極氪001的指向性沒有那么靈敏、底盤對路面的反饋也沒有那么直接，它會比前者更偏向舒適一些。總體來說，極氪001還是一款家庭舒適取向的車，它并沒有因為是電動車而在駕駛操控性上作妥協，開起來和成熟的燃油車比較像。
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