CVT也能運動場地試駕上汽名爵MG ONE

周翱

2021年10月21日 08:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創試駕] MG ONE(參數|詢價)于今年7月完成了首次亮相，它基于上汽全新平臺架構SIGMA打造，定位為一臺緊湊型SUV，憑借不俗的外觀，剛推出就吸引了不少消費者的關注，內飾搭載的三聯屏也有著不俗的科技感，但是在如今，單有運動化的外觀和科技配置已經不足以滿足消費者的胃口，所以，今天我們來到廣德試車場，為的就是考驗一下車輛的動態性能。

■ 雙外觀設計，各取所需

　　我之前已經給大家帶來過MG ONE的靜態實拍，所以此次試駕我們僅對車輛的靜態部分做簡單的回顧，主要讓大家看看車輛的動態表現如何，如果大家想看靜態方面的表現可以點擊鏈接查看之前的內容。

　　車輛的外觀采用了名爵“第三代家族設計”整體風格相比之前的車型更具攻擊性及運動感，同時提供了兩種不同的外觀設計供消費者選擇，其中我們此次試駕的α版相比此前實拍的β版外觀更顯運動，并且采用了19英寸輪圈以及尾部黑色導流槽的設計，無論是配置還是顏值都保持了一貫的水準。

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文章標簽： SUV試駕評測

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MG ONE 2022款 α-數智運動系列 1.5T 進階版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.59秒	37.11米	8.60升
測試文章：活力十足測MG ONE α系列 1.5T 進階版
評測編輯-周翱：	車輛有著年輕人十分喜歡的外觀，內飾的科技感也有了顯著的提升，動力方面采用了1.5T+CVT的組合，平順性表現優異，適合作為年輕人的第一臺車。
評測編輯-朱力神：	車輛的顏值自然沒話說，兩種外觀也能滿足不同消費者的需求，車輛搭載的斑馬洛神系統就是處于同價位車型中排名靠前的系統。15萬市場中搭載高通驍龍8155的寥寥幾款車中MG ONE就是其中之一，另外借助阿里在網聯和生態圈方面的積淀，斑馬系統可實現的功能在所有車聯系統當中也屬于“極豐富”的行列。
評測編輯-祁子鑫：	車輛的各方面都散發著年輕的氣息，外觀活力十足，內飾也有著十足的科技感，系統也是經過了時間和市場考驗的，口碑方面一直不錯，空間方面足以滿足小家庭的日常使用，動力雖然采用了CVT變速箱，但整體感受同樣不差。