[汽車之家 原創試駕]  就在半個月前，我去廣德參加了別克昂科威S 552T，也就是1.5T+48V輕混系統車型的場地試駕活動。當時這套全新的動力系統在測試中給我留下了不錯的印象，今天，我們又將昂科威S 552T的試駕場景移到了上海的城市道路中，看看會不會有不一樣的感受。

　　上一次的試駕是以動態內容開篇，所以今天我換一換，先帶來昂科威S 552T的靜態回顧。要說這靜態部分是好寫也不好寫，好寫是因為和652T車型沒什么區別，不好寫也是同樣的原因。552T車型共有兩款不同配置的車型，分別為精英型和豪華型，試駕車自然都是配置相對更高的豪華型。

　　內飾設計自然也是毫無變化，552T兩驅豪華型比兩驅精英型貴8000元，多了真皮方向盤、真皮座椅，還有并線輔助、車道偏離預警、車道保持和主動剎車等駕駛輔助功能。如果和GS兩驅智慧運動型相比，少了流媒體后視鏡、電動尾門，以及外觀中的20英寸輪圈。

　　“如果后排座椅可以調節前后位置就好了”，這也是一部分用戶的心聲，確實，車內空間并不是昂科威S的強項，或許也是和它的定位有關，畢竟還有昂科威Plus的存在，而且想加后排座椅前后調節，也不只是說說那么簡單。好了，關于車內空間就不多說了，因為和652T車型無異，所以各位不妨翻閱我們此前的測試文章：

　　來到動力部分，也就是昂科威S 552T的重點。第八代Ecotec全新1.5T發動機擁有35MPa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵等技術，輸出功率可根據不同需求及調校，在135kW--155kW的范圍內調整。當然也不能忘了VIP智能電子架構的存在，可持續OTA升級同樣是這臺1.5T發動機不可忽略的一個標簽。

　　在此前的場地試駕中，這套動力系統給我留下了不錯的印象，雖然只有1.5L的排量，但iBSG電機能夠在起步時提供一些動力上的幫助，所以中低速域的提速還是比較輕快的；且在彼時的初步測試里，昂科威S 552T能夠跑出8.78s的0-100km/h的加速時間，測試成績在此前的文章中，也別忘了昂科威S 552T的整備質量達到1710kg，確實不錯了。

　　配合著48V輕混系統在低速時的動力輔助，輕踩油門下的動力表現對于每次綠燈起步來說就已足夠，如果踩重了也是會給你點兒“顏色瞧瞧”。由于552T車型的油門設踏板定和652T車型相當，都比較輕盈，所以還是需要特別注意一下踩油門的力度。另一邊，剎車踏板的反饋力度則和油門呈鮮明對比，挺沉，而且初段制動力的釋放沒那么線性，得使勁兒踩踩。

　　在起步階段，552T車型的變速箱會在發動機轉速達到2500rpm后才升擋，其實此前我們試駕過的652T車型也是相似的表現，所以不能說這是為了進一步榨取1.5T發動機的動力，畢竟除了發動機還有48V輕混系統的存在。而iBSG電機除了在加速時提供輔助動力外，也能幫助變速箱在升擋過程中保持不間斷的加速度，升擋平順性沒得挑。

　　552T車型并未搭載四驅系統，所以只有三種駕駛模式。相比舒適模式，運動模式下變速箱會延后一些升擋轉速，但整體駕駛表現和舒適模式并無太大區別，待達到巡航車速后，變速箱也會積極地升至合適擋位來保證燃油經濟性；其實9AT變速箱有著聰明的換擋邏輯，在舒適模式下深踩油門也有著運動模式那樣的高轉升擋表現，且兩種模式下變速箱的降擋反應時間也沒明顯差距，感覺日常基本用不到運動模式了。

　　如果說更高的升擋轉速可能帶來油耗的增加，那就用發動機啟/停功能去抵消那部分燃油消耗吧。相信很多車主都會在啟動車輛后第一時間關閉發動機啟/停功能，但在昂科威S上您可以猶豫一下。首先啟/停功能會在車輛停穩后才工作，不會出現走走停停時頻繁啟/停的情況；其次發動機每次的待機重啟迅速且輕柔，其中自然少不了48V輕混系統的功勞，右腳踩下油門的瞬間發動機就能啟動工作，幾乎沒有什么動力延遲。

　　別看昂科威S的外觀挺運動，但懸架還是偏舒適的調校，畢竟是一臺城市SUV，沒必要把懸架整的那么硬。懸架對顛簸的處理比較柔和，底盤質感也很不錯。此外新車的方向盤轉向力度也和652T車型一樣，比較輕盈，在運動模式下，轉向力度也沒有特別明顯的加重，依然是相對輕盈的手感，駕駛很輕松，但也不是所有人都會喜歡。

編輯點評：

　　與上次的場地試駕相比，昂科威S 552T在城市道路中的表現，更能體現出48V輕混系統的作用。無論是起步加速，還是發動機的每一次待機啟動，48V輕混系統的幫助都是顯而易見的。通過此前的評論看，大家還是更關心552T車型的價格，其實從價格差距來看，豪華型是別克希望走量的那一個，所以價格只比精英型高8000元，但多了不少實用的配置，整體性價比也是超過了652T兩驅精英型。所以就像上次我說的，如果不追求2.0T動力，1.5T+48V真挺好，而且只用加92的油，最近油價的漲幅，你我都清楚。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）

車型圖片
基本參數	昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅豪華型
廠商指導價	21.79萬
經銷商報價
廠商	上汽通用別克
級別	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統
環保標準	國VI
上市時間	2021.10
最大功率(kW)	155
最大扭矩(N·m)	270
發動機	1.5T 211馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4662*1883*1631
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	8.4
實測0-100km/h加速(s)	8.81
實測100-0km/h制動(m)	35.78
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.15
實測油耗(L/100km)	9.1
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅豪華型
長度(mm)	4662
寬度(mm)	1883
高度(mm)	1631
軸距(mm)	2779
前輪距(mm)	1610
后輪距(mm)	1613
接近角(°)	16
離去角(°)	21
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	366-1444
整備質量(kg)	1710
發動機	昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅豪華型
發動機型號	LAH
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	270
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4500
最大凈功率(kW)	150
燃料形式	汽油+48V輕混系統
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國VI
變速箱	昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅豪華型
擋位個數	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體
底盤轉向	昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅豪華型
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅豪華型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R18
后輪胎規格	235/55 R18
備胎規格	非全尺寸

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