[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  兩年前，我獲得了北京新能源指標(biāo)。當(dāng)時(shí)，已有要二胎的打算，所以作為家里唯一用車(chē)，我期望買(mǎi)一輛7座電動(dòng)車(chē)。然而放眼市場(chǎng)，Model X太貴，蔚來(lái)ES8又只有355km的NEDC續(xù)航里程，再就別無(wú)選擇了。最終，我妥協(xié)了，選擇了一輛5座電動(dòng)車(chē)。兩年之后的現(xiàn)在，我有點(diǎn)羨慕如今想要7座電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，不僅續(xù)航大幅提高，而且選擇的余地更多了。而我今天試駕的，也正是一款即將上市的7座純電動(dòng)SUV——奔馳EQB 350 4MATIC。

　　目前，奔馳僅公布了EQB 350 4MATIC一款車(chē)型的預(yù)售價(jià)格為44萬(wàn)元，乍一聽(tīng)這個(gè)價(jià)格挺嚇人，畢竟GLB的頂配售價(jià)也才不到35萬(wàn)，要知道這車(chē)可是一款長(zhǎng)度不到4.7米的緊湊型SUV......不過(guò)，您先別著急吐槽，別忘了這款車(chē)型的后綴名稱(chēng)可是350。在奔馳的命名規(guī)則中，后綴名稱(chēng)一般代表著這輛車(chē)的性能高低，通常后綴為200代表該車(chē)性能較為基礎(chǔ)，而300則意味著是高配甚至頂配，例如奔馳C 300 L，如此看來(lái)?yè)碛?50后綴的車(chē)在性能表現(xiàn)上應(yīng)該還蠻讓人期待的！

●駕駛體驗(yàn)

　　廢話不多說(shuō)，我們首先把它開(kāi)到測(cè)試場(chǎng)地，關(guān)掉空調(diào)、音響，激活運(yùn)動(dòng)模式，ESP解除，電門(mén)到底，測(cè)測(cè)它的加速成績(jī)吧！

　　最終，6.25秒的0-100km/h加速成績(jī)比官方公布的6.3秒還少了0.05秒，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于GLB的9.4秒，但相比GLB AMG版本的5.2秒還是有一定的差距。從這個(gè)角度上講，奔馳并不想讓EQB在性能上搶了GLB AMG的風(fēng)頭。

　　其中節(jié)能模式的加速踏板調(diào)校比較慵懶，踏板前半段的加速增益有限，但我們依然能夠通過(guò)調(diào)節(jié)踏板深淺，感受到車(chē)輛加速度的變化，從而更好的控制車(chē)距。同時(shí)，方向盤(pán)手感也會(huì)相對(duì)較輕，適合女性駕駛。

　　值得一提的是，奔馳EQB 350 4MATIC的加速踏板還支持KickDown（加速踏板踩到底以后，再使點(diǎn)勁，還可以往下踩一點(diǎn)，仿佛在踏板底部有一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)）。在運(yùn)動(dòng)模式下KickDown的話并不會(huì)有明顯加速感受，不過(guò)如果是在舒適或者節(jié)能模式下KickDown，這輛車(chē)就不管三七二十一，全功率沖刺了。

　　在我們的連續(xù)制動(dòng)測(cè)試中，雖然最后在第9、10腳的時(shí)候，制動(dòng)卡鉗開(kāi)始隨著溫度極速上升而出現(xiàn)冒煙情況，但制動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減，最終該車(chē)的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)?yōu)?8.61米，比我們之前測(cè)試的GLB的39.01米還要略好一點(diǎn)。

　　我們?cè)賮?lái)講講操控，這輛車(chē)方向盤(pán)從左到右的圈數(shù)是3圈，轉(zhuǎn)向齒比設(shè)定的比較平均。這樣的調(diào)校在車(chē)輛高速行駛時(shí)，能夠提供不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不賊。但當(dāng)遇到側(cè)方停車(chē)或者地庫(kù)的連續(xù)直角彎時(shí)，則會(huì)讓駕駛員顯得有些手忙腳亂。

●乘坐感受

　　 奔馳EQB 350 4MATIC的底盤(pán)對(duì)路噪的隔絕讓我不太滿意，當(dāng)速度超過(guò)50km/h時(shí)，隨著速度繼續(xù)上升，傳遞到車(chē)內(nèi)的路噪會(huì)明顯增加。本來(lái)在車(chē)內(nèi)因?yàn)閼壹艿恼{(diào)校而感到安逸的乘客，此時(shí)可能會(huì)皺起眉頭。

●輔助駕駛簡(jiǎn)單體驗(yàn)

　　至于奔馳EQB 350 4MATIC續(xù)航表現(xiàn)，官方給出的CLTC工況續(xù)航為537km，這是在該車(chē)搭載73.5kWh容量三元鋰電池的情況下實(shí)現(xiàn)的。由于此次試駕時(shí)間有限，所以很遺憾我們并未能給大家測(cè)試該車(chē)的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。等后續(xù)再次拿到試駕車(chē)后，我們會(huì)以EV-AH100的文章形式，為大家呈現(xiàn)它的實(shí)測(cè)續(xù)航。

　　總的來(lái)說(shuō)，奔馳EQB的底盤(pán)機(jī)械素質(zhì)整體表現(xiàn)有較高水準(zhǔn)，懸架以及操控屬于較明顯的舒適性取向。同時(shí)，加速踏板在運(yùn)動(dòng)模式下靈敏的反應(yīng)，以及KickDown設(shè)計(jì)，在該車(chē)不錯(cuò)加速性能的前提下，為駕駛者也帶來(lái)了一些樂(lè)趣。但它并不完美，高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)我認(rèn)為還有繼續(xù)提升的空間。

●外觀設(shè)計(jì)

　　對(duì)奔馳EQB感興趣的人肯定不僅僅在乎它的駕乘感受，畢竟作為一款豪華品牌車(chē)型，設(shè)計(jì)以及配置也是它的核心賣(mài)點(diǎn)。所以接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)從外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，看看這輛車(chē)都有什么亮點(diǎn)。

　　奔馳EQB的車(chē)身尺寸與GLB接近，似乎由于前后包圍的設(shè)計(jì)改變，使得車(chē)身長(zhǎng)度略微增加，底盤(pán)加裝了電池包也可能是導(dǎo)致車(chē)身高度升高了6mm的原因。至于車(chē)身寬度以及軸距，則完全沒(méi)有變化。

　　配置方面，該車(chē)擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)折疊后視鏡、車(chē)頂行李架配置。此外，該車(chē)采用全包式車(chē)門(mén)，能夠保證車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)始終處于比較干凈的狀態(tài)。充電口設(shè)計(jì)在車(chē)身后側(cè)翼子板兩側(cè)，一邊是慢充，一邊是快充。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　如果您期待奔馳EQB的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠在GLB的基礎(chǔ)上，像外觀一樣能夠給您帶來(lái)一些新意的話，那么結(jié)果可能會(huì)讓您有些失望了。甚至在EQC以及EQA上都已采用的玫瑰金色空調(diào)出風(fēng)口飾件，也沒(méi)有出現(xiàn)在這輛試駕車(chē)上。

　　說(shuō)道導(dǎo)航，該車(chē)采用了高德地圖，支持HUD、儀表、中控屏聯(lián)動(dòng)顯示，能夠?yàn)檐?chē)主提供非常全面的導(dǎo)航信息以及人性化的導(dǎo)航服務(wù)，例如在路口車(chē)輛能夠在中控屏上顯示實(shí)景穿越指引，相比傳統(tǒng)導(dǎo)航更加直觀。

　　總的來(lái)說(shuō)，奔馳EQB在外觀上擁有一些新意，內(nèi)飾則基本沿襲了GLB的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們僅能從車(chē)機(jī)系統(tǒng)的UI以及導(dǎo)航服務(wù)上來(lái)體會(huì)到一些變化。不過(guò)奔馳在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的底蘊(yùn)還是能夠在這輛車(chē)上明顯的感覺(jué)到，通過(guò)燈光、線條以及材質(zhì)等搭配所營(yíng)造出來(lái)的那份只有奔馳能夠給予的豪華感，依然還在。

●空間體驗(yàn)

　　我們知道，為了裝下更多的電池，一般電池包都會(huì)設(shè)計(jì)在車(chē)輛的底盤(pán)部位，這會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)內(nèi)部的縱向乘坐空間被擠占，那么這個(gè)問(wèn)題是否也出現(xiàn)在了奔馳EQB上呢，我們接下來(lái)就通過(guò)體驗(yàn)來(lái)揭曉答案。

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　　說(shuō)到這里，可能有人會(huì)抱怨這第三排的座椅多么的不實(shí)用了。但從我個(gè)人的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，對(duì)于部分人來(lái)說(shuō)其實(shí)還好。因?yàn)榇蠹矣密?chē)主要滿足日常上下班通勤，即便是二胎家庭日常也就座四個(gè)人。偶爾周末出游的時(shí)候才會(huì)將長(zhǎng)輩也帶上，此時(shí)才會(huì)用上第三排。雖然第三排的座椅普遍偏小，但對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)可能剛好，甚至可以早些脫離兒童安全座椅，這樣第三排空間偏小的問(wèn)題就不會(huì)那么明顯了。當(dāng)然了，如果您的用車(chē)需求就是要經(jīng)常承載7位成年人，那么MPV或許才適合您。

全文總結(jié)：

　　作為一臺(tái)定位豪華的緊湊型7座SUV，奔馳EQB的優(yōu)缺點(diǎn)都很鮮明，外觀采用經(jīng)典設(shè)計(jì)，有辨識(shí)度，但新意不足；內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感營(yíng)造不錯(cuò)，但座椅的舒適性一般；機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)秀，但行駛的路噪表現(xiàn)一般。所以總體來(lái)講，作為一款40萬(wàn)元價(jià)位段的車(chē)型，它能夠滿足人們輕奢的需求，消費(fèi)者在傾慕它的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)的同時(shí)，也同樣需要做出一定的取舍。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 胡永彬）