[汽車之家 原創試駕]  前一段時間，我們進行了2021汽車之家的皮卡橫評，這種非嚴格意義上的評測卻展現了更多的玩法。這也讓廣大網友朋友們看到了，對于皮卡車型的介紹和體驗，就要整一些有意思有樂趣的事情在里面，這樣才能體現皮卡的定位與價值。這不，我們來到中國第一大淡水湖——鄱陽湖來試駕2022款的域虎7（以下簡稱新款域虎7），一起去瞧一瞧吧。

　　走吧，我們還是先從動態部分開始吧。動力系統方面呢，新款域虎7提供2.0T柴油和2.0T汽油兩款發動機。其中，柴油版車型仍搭載PUMA 2.0T柴油發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩350牛·米。我們在10月份的時候對柴油版車型進行過道路試駕（傳送門），今天我們主要側重非鋪裝路面及越野環境的試駕體驗。

　　此外，新車還將提供汽油版車型，搭載江鈴2.0GTDI汽油發動機（JX4G20A6L），最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統部分，均匹配的是6速手動或8速自動變速箱，并均滿足國六b排放標準。

● 一座島上的越野體驗

　　鄱陽湖是中國第一大淡水湖，而我們本次試駕就在鄱陽湖畔的松門島。島上有蘆葦濕地，許多候鳥棲息在這里，此外還有沙洲、砂石及綠地。

　　對于這臺2.0T柴油機來說，其實我們并不陌生，新款車型其實也沿用了這套動力系統。動力輸出穩健扎實，尤其是在非鋪裝路面行駛，強大的扭矩輸出讓人覺得很有底氣。

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　　如果大家對我們的試駕線路感興趣，也可以點擊上面的視頻，去感受一下風車、沙地、草地以及曠野等等。

　　當然了，對于沙地越野還是要多觀察，多預判。雖說是“快走沙”，但是還是盡量保持均勻加速或減速，以防沙地松軟而出現刨坑或陷車的情況。如果遇到較深的松軟沙地或沙丘這種惡劣的越野環境，或許就需要更加強大的脫困能力了，差速鎖的裝配才能更有信心。

● 靜態部分回顧+車機系統體驗

　　由于是小改款車型，新車在外觀方面的變化不大，主要針對前臉進行了調整，摒棄了先前的個性另類，多了幾分硬朗霸氣的感覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：5288/1905/1835mm，軸距為3085mm。相比老款車型，其僅在長度方面減少了87mm。

　　 內飾方面，是新款車型升級變化最大的部分。內飾的風格更加前衛且貼近乘用化，具備棕白雙色（先前試駕介紹）及純黑色兩種配色風格。多媒體系統還采用了10.1英寸的懸浮屏，并具備車聯網等功能，檔次感進一步得到提升。

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　　這款懸浮屏的UI界面設計和顯示清晰度，在皮卡車型中都算是較為不錯的，車機系統還涵蓋多種應用小程序，整體表現更加與時俱進。

★ 全文總結：

　　“越野越生活”的題目，首先展現了新款域虎7的越野能力，在應對各種路況時還是比較扎實穩定的，同時動力系統依舊成熟，扭矩輸出較為充沛。而后面的越生活，主要體現在內飾部分以及車機系統，這也是新款車型變化最為顯著的地方。車機系統的功能性愈加豐富，人性化設置也更加貼近人們的生活。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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