排量更主流試駕長安CS75 PLUS 1.5T

周翱

2022年02月18日 03:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內(nèi)飾/空間

　　全液晶儀表+中控觸摸屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計將整個車內(nèi)的科技感、檔次感都提升了一個高度，新車搭載的這套多媒體系統(tǒng)功能性和易用程度方面也都是如今的主流水準(zhǔn)，車內(nèi)的多個攝像頭所帶來的功能性上的提升也大大增加了便利性，尋跡倒車和兒童模式對于新手和帶孩子出行的駕駛者而言也是非常實用的功能。

　　車內(nèi)空間表現(xiàn)同樣非常不錯，尤其是儲物格的數(shù)量和容積都是屬于非常不錯的，各類物品都能得到妥善的歸置，后備廂容積也足以應(yīng)對日常家庭的使用。

向編輯周翱提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點，配置高、價格低、空間大，玩的就是實用性和性價比，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點，動力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手，動力表現(xiàn)也非常不錯，只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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