性價比永遠都有市場試駕大運遠志M1

孫一超

2022年03月13日 23:13 原創來源：汽車之家

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●空間表現

　　由于兩把后排獨立座椅均是固定式的設計，這讓車內乘坐和儲物的空間喪失了不少靈活性。但好在遠志M1(參數|詢價)作為一款中型MPV的身板還是夠大，在空間分配上不必那么精打細算，也能給你一個合格的體驗。

　　儲物能力方面，遠志M1提供的儲物空間比較多，但整體容積都偏小，像門板、中控臺下方等區域的收納能力都比較有限，在存放手包這樣較大的物體時有些“力不從心”。

●動態體驗

　　動力方面，我們試駕的這輛遠志M1 4座頭等艙版搭載一臺145kW的前驅永磁同步電機，最大扭矩達到320N·m。使用的三元鋰電芯的動力電池容量達到72.27kWh，在NEDC工況下可為車輛提供405km的續航里程。

總結：　　

　　雖然在設計上存在一些小瑕疵，但以20萬元出頭的價格，就能買到一輛功能與氣場都很強大的4座版中型MPV，遠志M1這款車還是挺有性價比的。405km的NEDC續航算不上有多長，卻能在油價飛漲的現在給了你一個用車成本更經濟的選項，滿足去機場接機或者到城市周邊自駕游的需求還是不在話下的。在極氪、嵐圖、騰勢等品牌的純電動MPV上市前的這段“空窗期”，遠志M1還是有實力在這個“荒蕪”的市場里，找到自己的立足之地的。（圖/文/攝汽車之家孫一超；輔助：胡永彬、蔡思卓）