各項成績表現(xiàn)尚可測試東風(fēng)風(fēng)行游艇

陳海傭

2022年07月31日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 100-0km/h制動測試

　　風(fēng)行游艇(參數(shù)|詢價)剎車踏板的腳感比較柔和，制動力輸出也是較為均勻，在踩到底后，彈腳并不明顯，這一點值得肯定。從最終的成績來看，經(jīng)過多次連續(xù)的剎車，它的剎車力度沒有出現(xiàn)明顯的熱衰退，成績始終在40米至42米這個區(qū)間徘徊。當(dāng)然，41.63這個均值跟相近價位的傳祺M6和嘉際相比，談不上出色，只能說中規(guī)中矩。

● 噪音測試

　　有時一家出行，座艙的靜謐性對舒適感的影響非常大。通過幾天的日常用車，發(fā)現(xiàn)風(fēng)行游艇的NVH確實做得不錯，尤其是對胎噪以及風(fēng)噪的抑制。當(dāng)然，受限于動力的排量，它在高速巡航時，發(fā)動機噪音略大，這和實測數(shù)值還是比較相符的。

● 總結(jié)：

　　正如前面所提到的那樣，如果您想花十幾萬買一輛大空間的中型MPV，那么風(fēng)行游艇是為數(shù)不多可以選擇的車型之一。因為在這個價位區(qū)間，即使是中國品牌，也以緊湊型MPV居多。這樣一來，風(fēng)行·游艇就有點以大欺小的意思了，也算自己的優(yōu)勢之一。

　　就產(chǎn)品本身而言，風(fēng)行游艇各方面都比較符合預(yù)期，外觀內(nèi)飾偏家用風(fēng)格，配置和空間表現(xiàn)同樣可圈可點，動力性能表現(xiàn)雖然沒有驚喜，可作為日常家用也足夠了，尤其是油耗不會給人帶來太大的“壓力”。隨著售價的公布，風(fēng)行游艇也將陸續(xù)交付，相信憑借不錯的性價比，它會成為年輕家庭用戶的新選擇。（文/圖汽車之家陳海傭）