[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  相信不少熟知五十鈴的朋友，都對它旗下的柴油發(fā)動機(jī)有著很高的信賴度，沒錯五十鈴在柴油機(jī)方面有著很強(qiáng)的技術(shù)儲備，并且它的合資品牌江西五十鈴旗下的皮卡產(chǎn)品也是以柴油車型為主。不過隨著今年鈴?fù)仄桶孳囆偷募尤耄沧屓疬~汽油版不再孤軍奮戰(zhàn)，今天我們就來看看這臺鈴?fù)仄桶骈_起來的感受到底如何。

　　鑒于汽油版和我們熟悉的柴油版在造型上的變化不大，所以我們先從大家更加關(guān)注的試駕體驗部分開始吧。

●2.0T+8AT帶來更好駕駛感受

　　在正式開始前，我們先來看看鈴?fù)仄桶娴膭恿Υ钆洌復(fù)仄桶孳囆痛钶d的是來自福特的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，這個參數(shù)表現(xiàn)可是要全面超越國內(nèi)皮卡中普遍搭載的4K22D4T系列，傳動系統(tǒng)匹配的是大家熟悉的采埃孚8AT變速箱，可以說是非常主流的配置水平了。

　　其實(shí)說到這款來自福特的2.0T汽油發(fā)動機(jī)，鈴?fù)仄桶娌⒉皇堑谝豢畲钶d它的車型，這款發(fā)動機(jī)的型號是福特JX4G20，說到這里我想身為同集團(tuán)旗下的域虎7和域虎9要跳出來說了“這款發(fā)動機(jī)我熟悉啊”，沒錯它和這兩款產(chǎn)品上搭載的是同一款動力。雖然動力相同，在懸架上鈴?fù)仄桶娼o出了更多的選擇，除了大家熟悉的鋼板彈簧整體橋式，還帶來了五連桿式非獨(dú)立懸架，讓它在舒適性上有更好的表現(xiàn)。

　　先來說說第一感受吧，全新的動力搭配不管在低扭表現(xiàn)，起步順暢程度或者油門調(diào)校上都有著比較高的水準(zhǔn)，開起來順滑輕盈，上手的第一印象很好。而且相比柴油版車型，它在噪音以及油門調(diào)校上都表現(xiàn)更好，坐在車內(nèi)很安靜，開起來之后行駛中的噪音同樣在預(yù)料之內(nèi)。

　　這臺2.0T汽油發(fā)動機(jī)的動力儲備深厚，不管是低扭的表現(xiàn)還是中高速的再加速能力，它都能夠比較輕松的應(yīng)對，如果以它2噸左右的自重衡量它是一個“胖子”的話，那么以它的動態(tài)表現(xiàn)來看，它也是一個靈活的“胖子”。

　　采埃孚8AT變速箱在目前國內(nèi)10-20萬之間的皮卡中，可以說是最主流且表現(xiàn)最好的變速箱了，自從長城炮開始使用之后，各大競爭廠商們在這兩年也是紛紛跟進(jìn)，不得不說更好的傳動系統(tǒng)對于駕駛質(zhì)感的提升是很直接的，現(xiàn)階段的大部分皮卡新品在駕駛層面比之前的產(chǎn)品有了很大提升。

　　而表現(xiàn)在鈴?fù)仄桶嫔贤瑯尤绱耍p柔的換擋動作+對駕駛者意圖更好領(lǐng)悟，讓它的換擋邏輯更加清晰，增加了一些駕駛?cè)の叮m然整個換擋速度和乘用車相比要慢一些，但平順性上表現(xiàn)很好，8個擋位讓它擁有更加綿密的齒比。運(yùn)動模式下動力響應(yīng)更加直接，主要變化在于油門響應(yīng)更靈敏，更加延后的換擋時機(jī)讓它每個擋位都能發(fā)揮出更好的動力。

　　不過它的剎車依舊偏軟的有點(diǎn)明顯，剛開始駕駛的時候還是要稍微適應(yīng)一下，其實(shí)對于這類汽油+多連桿式非獨(dú)立懸架配備的車型來說，它的工具屬性要稍弱一些，我倒是覺得它的剎車調(diào)校可以再接近乘用車一點(diǎn)，中前段的制動力可以釋放的更多，給駕駛者更多的信心。

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　　鈴?fù)仄桶鎿碛袃煞N不同形式的后懸架，試駕車輛為后多連桿非獨(dú)立懸架的形式，相比大家熟悉的鋼板彈簧式的結(jié)構(gòu)，它的表現(xiàn)立竿見影，在乘坐舒適性上有著更好的展現(xiàn)，直接作用就是后排在經(jīng)過坑洼的時候縱向跳躍得到了很好的抑制，并且多余的彈跳也更少了，舒適性提升明顯。

●外觀回顧：

　　介紹完動態(tài)感受之后，我們再來簡單的回顧下它的靜態(tài)部分。鈴?fù)仄桶嬖谕庥^造型上和柴油版車型沒有區(qū)別，都是沿用的D-MAX的內(nèi)外飾設(shè)計，不過隨著去年全新一代D-MAX的推出，也讓它們的外觀區(qū)別開來。

　　我們試駕的這臺是兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版，指導(dǎo)價格16.68萬元，在配置方面它也足夠豐富，像18英寸的輪圈、前排側(cè)氣囊、全景影像、自動駐車、前排座椅電動調(diào)節(jié)、手機(jī)無線充電、主駕駛位加熱、全LED大燈、感應(yīng)雨刷、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等等，不過如果再能有ACC自適應(yīng)巡航功能的話就更好了。

　　相信熟悉的它的朋友對這個內(nèi)飾應(yīng)該并不陌生，不管是鈴?fù)剡€是mu-X牧游俠都是這個內(nèi)飾風(fēng)格，我們重點(diǎn)說一說它的用料，中控臺上方我們能看到的都是軟性材質(zhì)覆蓋，搪塑工藝與皮革包裹的搭配在皮卡中還是很少見的，屬于用料精良的一款產(chǎn)品。

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　　中控屏幕的功能性和使用起來的感受我覺得都還有提升的空間，整體功能比較基礎(chǔ)，像導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。此外屏幕使用起來的順滑和跟手程度表現(xiàn)一般，這里還有提升的空間。乘坐空間則延續(xù)了它一貫的表現(xiàn)，前后兩排的頭部以及腿部空間都有著比較充裕的表現(xiàn)。

■編輯點(diǎn)評：

　　鈴?fù)仄桶孢@幾天接觸下來，我覺得它給我留下了一個非常不錯的印象，尤其是在我們更加關(guān)注的駕駛層面，整個動力調(diào)校在皮卡中屬于好開的那一類，駕駛感受讓人印象深刻。外觀和內(nèi)飾造型都是我們熟悉的樣子，內(nèi)飾用料上乘，多媒體功能還可以做得更加豐富一些。綜合來看鈴?fù)仄桶孳囆瓦m合對駕駛層面有更高要求的用戶，它開起來更輕松順滑，多了一份舒適少了一份柴油車的吵鬧。所以如果您要選購一臺汽油皮卡的話，那么鈴?fù)仄桶嬷档媚紤]。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助/柳偉 王亮）

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尚版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)耀版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尊版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版JX4G20A6L
廠商指導(dǎo)價	13.68萬	14.68萬	15.68萬	16.68萬
經(jīng)銷商報價	13.38万 0.30万 获取底价	14.38万 0.30万 获取底价	15.38万 0.30万 获取底价	16.38万 0.30万 获取底价
廠商	江西五十鈴	江西五十鈴	江西五十鈴	江西五十鈴
級別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2022.05	2022.05	2022.05	2022.05
最大功率(kW)	162	162	162	162
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
發(fā)動機(jī)	2.0T 220馬力 L4	2.0T 220馬力 L4	2.0T 220馬力 L4	2.0T 220馬力 L4
變速箱	8擋自動	8擋自動	8擋自動	8擋自動
長*寬*高(mm)	5295×1860×1830	5295×1860×1830	5295×1860×1830	5295×1860×1830
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	9	9	9	9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尚版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)耀版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尊版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版JX4G20A6L
長度(mm)	5295	5295	5295	5295
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1830	1830	1830	1830
軸距(mm)	3095	3095	3095	3095
前輪距(mm)	1570	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570	1570	1570
最小離地間隙(mm)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1820	1820	1820	1820
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	74	74	74	74
貨箱尺寸(mm)	1480x1530x480	1480x1530x480	1480x1530x480	1480x1530x480
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尚版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)耀版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尊版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版JX4G20A6L
發(fā)動機(jī)型號	JX4G20A6L	JX4G20A6L	JX4G20A6L	JX4G20A6L
排量(mL)	1997	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	9.7	9.7	9.7	9.7
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	220	220	220	220
最大功率(kW)	162	162	162	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3500	2000-3500	2000-3500	2000-3500
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	-	-	-	-
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
充電樁價格	-	-	-	-
變速箱	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尚版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)耀版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尊版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版JX4G20A6L
簡稱	8擋自動	8擋自動	8擋自動	8擋自動
擋位個數(shù)	8	8	8	8
變速箱類型	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尚版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)耀版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尊版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版JX4G20A6L
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	五連桿式非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	五連桿式非獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尚版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)耀版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)尊版JX4G20A6L	鈴?fù)?2022款 2.0T兩驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版JX4G20A6L
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格	255/65 R17	255/65 R17	255/65 R17	255/60 R18
后輪胎規(guī)格	255/65 R17	255/65 R17	255/65 R17	255/60 R18

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