有可取之處賽道試駕捷途大圣1.6T

索安國(guó)

2022年08月19日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 動(dòng)力和賽道駕駛感受

　　動(dòng)力方面，捷途大圣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將提供1.5T+6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)變速箱、1.6T+7擋雙離合變速箱以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT插電式混合動(dòng)力共三種選擇。我們此次試駕的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的鯤鵬動(dòng)力組合，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米。賬面數(shù)據(jù)不俗，不輸同級(jí)別其它對(duì)手。

　　試駕車(chē)是1.6T的中配車(chē)型，配備的是來(lái)自于賽輪的SV301輪胎。在賽道中，這款輪胎的附著力變化非常模糊，再加上車(chē)尾的循跡性也一般，入彎速度稍快，車(chē)頭就會(huì)向彎外“推”。好在方向盤(pán)的路感回饋還不錯(cuò)，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候，它能明顯讓你感覺(jué)轉(zhuǎn)不去了，人、車(chē)之間的溝通還是很及時(shí)的。不過(guò)姿態(tài)就比較狼狽了，家用SUV，來(lái)了不該來(lái)的地方，是要吃點(diǎn)苦頭的。

● 總結(jié)：
　　很高興能看到捷途大圣和之前的捷途X70、捷途X90明顯不一樣了，面向年輕消費(fèi)群體的同時(shí)也透露出不再走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)的決心。機(jī)甲風(fēng)格的外觀前衛(wèi)有張力，內(nèi)飾的顏色和材質(zhì)經(jīng)得起推敲，空間不寬敞但細(xì)節(jié)到位，駕乘方面都是舒適取向，如果不是因?yàn)槔劫惖览锫读饲樱菓?yīng)該能給我留下一個(gè)不錯(cuò)的印象。不是鐵了心的想要“賽道級(jí)SUV”的話(huà)，大圣還是可以看一看的，有可取之處。（文/圖/攝汽車(chē)之家索安國(guó)）