| 大眾-速騰-2023款 300TSI DSG卓越版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.30 | (3.45) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.70 | (1.63) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.88) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.50 | (0.74) |
| 總分 | 9.00 | 6.50 | (6.70) |
| AH-100 得分 | 11.52 | (11.84) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
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當前位置：
綜合實力依然強勁 測試大眾速騰300TSI
梁奇
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◇加速測試
性能測試環節，調整好胎壓，關閉ESC車身穩定系統，由于速騰(參數|詢價)沒有起步控制功能，在加速初段的反應較差，不過，中后段加速能力比較迅猛，最終0-100km/h加速測試，得到了9.17秒的成績。
◇剎車測試
接下來我們進行剎車測試，速騰剎車踏板的腳感整體偏軟，制動力的釋放比較線性，連續測試也沒有出現熱衰減情況，最終100-0km/h剎車測試，得到了39.22米的成績。
安全性評價，剎車一項的評分接近了平均得分水平，電子輔助一項的得分超越了平均分。但是在大項目上的得分，依然低于整體平均分。
◇繞樁測試
繞樁測試環節，速騰在連續的重心轉移情況下，整體設定表現出比較中性的一面，轉向手感整體偏重，但是轉向速度以及車頭的指向性，依然是不溫不火的狀態，而尾部的跟隨性也沒有問題。整體來看，在駕駛感受方面，談不上有多運動，但是駕駛信心以及溝通感都非常到位，屬于好上手的一類。
◇功率測試
速騰300TSI的銘牌凈功率是160馬力，實測凈功率達到了148馬力，發動機能力達成率為92.5%。實測輪上功率為120馬力，輪上傳遞效率為83.3%。
| 速騰300TSI 功率測試 | ||||
| 銘牌凈功率 | 實測凈功率 | 發動機能力達成率 | 實測輪上功率 | 輪上傳遞效率 |
| 160 | 148 | 92.5% | 120 | 83.3% |
◇油耗測試
臺架的測試路譜，包含了我們日常駕駛的所有路況，包括山路上下坡、高速、擁堵，以及日常城市公路等路況，經過測試，最終得到了7.59L/100km的成績。
| 大眾-速騰-2023款 300TSI DSG卓越版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 2.30 | (2.50) |
| 環保 | 6.00 | 0.20 | (3.90) |
| 總分 | 11.00 | 2.50 | (6.40) |
| AH-100 得分 | 3.22 | (8.12) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
經濟性評價，質保與售價一項得分低于平均得分，僅為2.3分，看來3萬或10萬公里的質保，還是缺乏一些誠意。
◇麋鹿測試
麋鹿測試，速騰在極限駕駛情況下，底盤展現出非常出色的可控性，車輛從A區進入B區時，較為輕松，靈活的底盤響應起到了關鍵作用，而且也沒有出現明顯的轉向不足趨勢，電子輔助系統此時會輕微介入，但是不會大幅度干預車輛的行駛軌跡。
車輛在進入B區后，尾部會有一定程度的滑動出現，但是可控性沒有問題，電子輔助系統開始大力介入，介入速度以及強度都比較可觀，在有效降低車速之后，車輛順利通過了測試，通過速度為72.9km/h。
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