外在粗獷/內核家用試駕體驗自游家NV

侯明浩

2022年10月08日 07:00 原創來源：汽車之家發布于:北京

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● 動態體驗

　　在動力部分，自游家NV(參數|詢價)配備了GEMINI雙子動力模塊系統，提供增程、純電兩種動力總成可以選擇。具體來看，增程版搭載了由東風提供的1.5T四缸增程器，擁有150km的純電續航里程，同時總CLTC續航達到了1257km；純電車型標準續航版CLTC工況續航為560km，城市樂享版續航為440km。

　　這種動力輸出特性，雖然能夠避免竄車、乘客暈車的現象，但自游家NV初段扭矩釋放太過孱弱，在走走停停的市區，多少有些影響駕駛的連貫性，還有優化的空間。

　　值得一提的是，自游家NV的懸架有著不錯的支撐性，高速過彎時能夠給到駕駛員信心，同時重剎也沒有點頭或忽悠的現象。

　　總體來說，雖然自游家NV有一副硬派越野的樣子，但它的內核還是一款城市SUV，應付一些簡單的非鋪裝路還是沒問題的，不過那些硬核的越野場地注定跟它無緣。另外，針對這臺車初段扭矩釋放問題，我們也跟廠家工程師進行了交流，對方表示將進一步優化，后續我們也期待拿到量產版試駕車再次對比體驗。

寫到最后：

　　我們試駕這臺自游家NV的時間是在8月底，相信您看到這篇文章時已經10月8日了，它也在會今天上市。總體來說，我們這次試駕的車型距離量產還有一段距離，而本篇文章的結論也僅代表車輛在8月底的狀態，相信在過去這一個多月的時間，廠家能針對以上提到的問題進行優化，當然我們也期待今晚的價格能有驚喜。（文/圖/攝汽車之家侯明浩）