能“躺平”的豐田轎車 場(chǎng)地試駕豐田bZ3
■ 座艙有巧思
相較于外觀，我倒認(rèn)為bZ3的座艙部分更為有趣。首先，bZ3的座艙設(shè)計(jì)以家庭為概念，車內(nèi)的實(shí)體按鍵非常少，設(shè)計(jì)師希望打造出簡(jiǎn)潔的座艙。但在實(shí)際體驗(yàn)中，我認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)與槽點(diǎn)并存。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，“數(shù)字島”作為前排地臺(tái)的主舞臺(tái)，不僅承擔(dān)了擋位操作的任務(wù)，邊緣還可儲(chǔ)物。車機(jī)系統(tǒng)由BTET開(kāi)發(fā)，屏幕十分流暢，菜單邏輯也很合理。再看槽點(diǎn)，設(shè)計(jì)師追求極致簡(jiǎn)潔，以至于把外后視鏡調(diào)節(jié)、中控鎖等功能都放在屏幕中，讓人很不習(xí)慣。另外，車窗調(diào)節(jié)鍵只有一個(gè)，需要通過(guò)側(cè)面的按鍵來(lái)選擇車窗，實(shí)際體驗(yàn)比較低效，大可不必。
■ 乘坐空間良好
bZ3的座椅比較柔軟，填充的海綿很厚實(shí)，舒適性不錯(cuò)。前排座椅拆掉頭枕后可調(diào)至躺平狀態(tài)，使用場(chǎng)景又多了一個(gè)。乘坐空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者在前后排都能獲得較為寬松的空間，表現(xiàn)基本上處于大號(hào)緊湊型車的水準(zhǔn)，唯一的不足是后排座墊偏短。另外，bZ3犧牲了中央扶手箱的儲(chǔ)物空間，將其下方做了掏空設(shè)計(jì)，如此一來(lái)后排乘客的腳部有了更多的活動(dòng)空間。
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中型車試駕評(píng)測(cè)
電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)
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