[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “吉利博越L怎么樣?”,我把這個問題發(fā)給了最近火熱的ChatGPT,想著偷一下懶,嘗試讓無所不知的ChatGPT幫我完成這篇文章。可是,它的回答似乎和我想的有些出入,這就尷尬了。所以,我還是老老實實自己來回答吧。實際上,我們此前已經(jīng)對博越L(參數(shù)|詢價)做過非常多的分享,包括靜態(tài)體驗、賽道試駕甚至NOA駕駛輔助系統(tǒng)體驗。也許,加上今天的介紹,您會發(fā)現(xiàn)“看車·買車”,比起問ChatGPT,還是看真實體驗更靠譜。
博越L去年10月底就已經(jīng)上市,并且獲得相當(dāng)不錯的市場反響,連續(xù)3個月銷量過萬輛。其中,1月份銷量13635輛。這次,我們來到它的誕生地:吉利汽車寶雞制造基地。除了再次體驗車型,同時也會對工廠進行參觀。
■ 博越L誕生地簡介
既然難得來到寶雞工廠,在聊車型之前,必須先給小伙伴簡單介紹一下工廠。寶雞工廠始建于2014年,2016年投產(chǎn),是博越的誕生地之一,也是吉利旗下眾多工廠中自動化率最高的工廠。早在其投產(chǎn)之初,我們就對工廠進行參觀揭秘(點擊閱讀)。
大家都知道,做好少量的樣車不難,但要做到大規(guī)模生產(chǎn)、依然保持高品質(zhì)、沒那么多小毛病,就很考驗廠商的制造水平了。毫不夸張的說,升級后的寶雞CMA超級智慧工廠代表了吉利制造的最高水準(zhǔn),而誕生于此的博越L品質(zhì)自然更有保障。
■ 1.5T+7DCT這套組合怎么樣?
由于此前我們已經(jīng)試駕了混動版和2.0T車型,所以這次選擇重點體驗1.5T車型,具體版本名稱是1.5TD DCT尊貴型。從關(guān)注度來看,價格相對實惠的它也是全系最熱門的版本之一。
博越L是一款比較實在的車型,即使是1.5T版本,它也沒有刻意把油門初段調(diào)得靈敏。所以,你真的必須稍微給點油門,它才反應(yīng)過來。在收到出發(fā)的指令后,整體的動力輸出和響應(yīng)速度都是不錯的,而即使以高速巡航,也沒有后勁不足的感覺。值得一提的是,博越L提供了四種駕駛模式給大家選擇,除了常規(guī)的經(jīng)濟、舒適和運動模式外,還有智能模式。當(dāng)你不知道用什么模式的時候,就可以選智能模式了。
博越L是一款緊湊型SUV,可開起來讓人感覺挺靈巧,轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度不含糊,車身的整體感好。如果結(jié)合駕駛模式和助力模式,它就相當(dāng)于提供多重組合任君選擇。這就有意思了,你幾乎每天都能選不一樣的模式去體驗。
畢竟是中國品牌的車,對國內(nèi)路況自然更加了解一些。博越L的調(diào)校既不是很舒適那種,也不是很運動那種,略顯中性。所以整體路感比較清晰,過彎道有足夠側(cè)向支撐,這也符合自身定位,要知道它的用戶主力軍可是元氣滿滿的95后。
■ 靜態(tài)部分回顧
博越L已經(jīng)上市好幾個月了,對大家來說,并沒有秘密可言。目前在售的博越L共有六個版本,售價區(qū)間為12.57-17.07萬元。無論是車型種類(燃油/混動)還是價格,博越L的到來都將給緊湊型SUV這個細分市場,帶來相當(dāng)大的沖擊。接下來,我們再簡單回顧一下外觀、內(nèi)飾部分。
關(guān)于博越L的外觀,自然少不了一些爭議,就看個人是否能接受了。整體來說,它呈現(xiàn)出來的造型視覺效果十分酷炫,并且前衛(wèi)。值得一提的是,它為所有中低配提供了選裝包,預(yù)算夠的話,真的可以考慮一下,尤其是那套輪胎和輪圈就很值了。
坐進博越L的車內(nèi),立馬就能感受到不錯的科技氛圍,這無疑是追求時尚潮流的年輕消費者所喜愛的風(fēng)格。當(dāng)然,它的用料同樣足夠給力。另外,即使是最低配,高通8155芯片和最新的吉利銀河OS Air版系統(tǒng)也是作為標(biāo)配出現(xiàn)。不得不說,這配置確實很難再挑剔了。
博越L的基礎(chǔ)安全配置可以說做得比較到位,ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)以及AEB-P行人識別保護系統(tǒng)都是標(biāo)配。與此同時,L2級基礎(chǔ)智駕輔助系統(tǒng)也出現(xiàn)在低配車型上,日常跑高速可以大大緩解駕駛疲勞。至于更高階的智駕輔助系統(tǒng),它則提供給部分車型選裝,畢竟部分功能對硬件和軟件都是有要求的。
全文總結(jié):
博越L所處的價位區(qū)間除了卷國產(chǎn)還得卷合資,但上市至今依然保持月銷過萬輛的強勢表現(xiàn),足以說明消費者對它的認可。從實際產(chǎn)品力來看,即使是我們拿到的1.5T版本,它的配置用料也是充滿誠意的,包括全液晶儀表、中控豎屏以及L2級別駕駛輔助系統(tǒng)都是標(biāo)配。對于大家關(guān)心的動力,實際上,這套組合此前就已經(jīng)出現(xiàn)在吉利其他車型上,整體匹配相對成熟,滿足日常使用同樣足夠。經(jīng)過幾個月的觀察,性價比突出的1.5T車型確實也是更受關(guān)注的版本,尤其值得大家重點考慮。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價 | 13.17萬 |
廠商 | 吉利汽車 |
級別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2022.10 |
最大功率(kW) | 133 |
最大扭矩(N·m) | 290 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 1.5T 181馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4670*1900*1705 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | 195 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1571 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2000 |
車身 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
長度(mm) | 4670 |
寬度(mm) | 1900 |
高度(mm) | 1705 |
軸距(mm) | 2777 |
前輪距(mm) | 1618 |
后輪距(mm) | 1618 |
接近角(°) | 20 |
離去角(°) | 26.5 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 54 |
后備廂容積(L) | 650-1610 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
發(fā)動機型號 | BHE15-EFZ |
排量(mL) | 1499 |
排量(L) | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 290 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-3500 |
最大凈功率(kW) | 128 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
駕駛模式切換 | |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
前/后駐車?yán)走_ | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
攝像頭數(shù)量 | |
超聲波雷達數(shù)量 | |
駕駛功能 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
巡航系統(tǒng) | |
輔助駕駛等級 | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標(biāo)識識別 | ● |
外觀/防盜 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
輪圈材質(zhì) | |
電動后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
車外燈光 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | - |
語音識別控制系統(tǒng) | |
車載智能系統(tǒng) | |
車機智能芯片 | |
車機系統(tǒng)存儲(GB) | |
智能化配置 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點 | ● |
手機APP遠程功能 | |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
換擋形式 | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機無線充電功能 | |
座椅配置 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
揚聲器品牌名稱 | |
揚聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
空調(diào)/冰箱 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |