[汽車之家 原創試駕] “吉利博越L怎么樣？”，我把這個問題發給了最近火熱的ChatGPT，想著偷一下懶，嘗試讓無所不知的ChatGPT幫我完成這篇文章。可是，它的回答似乎和我想的有些出入，這就尷尬了。所以，我還是老老實實自己來回答吧。實際上，我們此前已經對博越L(參數|詢價)做過非常多的分享，包括靜態體驗、賽道試駕甚至NOA駕駛輔助系統體驗。也許，加上今天的介紹，您會發現“看車·買車”，比起問ChatGPT，還是看真實體驗更靠譜。
博越L去年10月底就已經上市，并且獲得相當不錯的市場反響，連續3個月銷量過萬輛。其中，1月份銷量13635輛。這次，我們來到它的誕生地：吉利汽車寶雞制造基地。除了再次體驗車型，同時也會對工廠進行參觀。
■ 博越L誕生地簡介
既然難得來到寶雞工廠，在聊車型之前，必須先給小伙伴簡單介紹一下工廠。寶雞工廠始建于2014年，2016年投產，是博越的誕生地之一，也是吉利旗下眾多工廠中自動化率最高的工廠。早在其投產之初，我們就對工廠進行參觀揭秘（點擊閱讀）。
大家都知道，做好少量的樣車不難，但要做到大規模生產、依然保持高品質、沒那么多小毛病，就很考驗廠商的制造水平了。毫不夸張的說，升級后的寶雞CMA超級智慧工廠代表了吉利制造的最高水準，而誕生于此的博越L品質自然更有保障。
■ 1.5T+7DCT這套組合怎么樣？
由于此前我們已經試駕了混動版和2.0T車型，所以這次選擇重點體驗1.5T車型，具體版本名稱是1.5TD DCT尊貴型。從關注度來看，價格相對實惠的它也是全系最熱門的版本之一。
博越L是一款比較實在的車型，即使是1.5T版本，它也沒有刻意把油門初段調得靈敏。所以，你真的必須稍微給點油門，它才反應過來。在收到出發的指令后，整體的動力輸出和響應速度都是不錯的，而即使以高速巡航，也沒有后勁不足的感覺。值得一提的是，博越L提供了四種駕駛模式給大家選擇，除了常規的經濟、舒適和運動模式外，還有智能模式。當你不知道用什么模式的時候，就可以選智能模式了。
博越L是一款緊湊型SUV，可開起來讓人感覺挺靈巧，轉向的響應速度不含糊，車身的整體感好。如果結合駕駛模式和助力模式，它就相當于提供多重組合任君選擇。這就有意思了，你幾乎每天都能選不一樣的模式去體驗。
畢竟是中國品牌的車，對國內路況自然更加了解一些。博越L的調校既不是很舒適那種，也不是很運動那種，略顯中性。所以整體路感比較清晰，過彎道有足夠側向支撐，這也符合自身定位，要知道它的用戶主力軍可是元氣滿滿的95后。
■ 靜態部分回顧
博越L已經上市好幾個月了，對大家來說，并沒有秘密可言。目前在售的博越L共有六個版本，售價區間為12.57-17.07萬元。無論是車型種類（燃油/混動）還是價格，博越L的到來都將給緊湊型SUV這個細分市場，帶來相當大的沖擊。接下來，我們再簡單回顧一下外觀、內飾部分。
關于博越L的外觀，自然少不了一些爭議，就看個人是否能接受了。整體來說，它呈現出來的造型視覺效果十分酷炫，并且前衛。值得一提的是，它為所有中低配提供了選裝包，預算夠的話，真的可以考慮一下，尤其是那套輪胎和輪圈就很值了。
坐進博越L的車內，立馬就能感受到不錯的科技氛圍，這無疑是追求時尚潮流的年輕消費者所喜愛的風格。當然，它的用料同樣足夠給力。另外，即使是最低配，高通8155芯片和最新的吉利銀河OS Air版系統也是作為標配出現。不得不說，這配置確實很難再挑剔了。
博越L的基礎安全配置可以說做得比較到位，ESP車身電子穩定控制系統、AEB城市預碰撞系統以及AEB-P行人識別保護系統都是標配。與此同時，L2級基礎智駕輔助系統也出現在低配車型上，日常跑高速可以大大緩解駕駛疲勞。至于更高階的智駕輔助系統，它則提供給部分車型選裝，畢竟部分功能對硬件和軟件都是有要求的。
全文總結：
博越L所處的價位區間除了卷國產還得卷合資，但上市至今依然保持月銷過萬輛的強勢表現，足以說明消費者對它的認可。從實際產品力來看，即使是我們拿到的1.5T版本，它的配置用料也是充滿誠意的，包括全液晶儀表、中控豎屏以及L2級別駕駛輔助系統都是標配。對于大家關心的動力，實際上，這套組合此前就已經出現在吉利其他車型上，整體匹配相對成熟，滿足日常使用同樣足夠。經過幾個月的觀察，性價比突出的1.5T車型確實也是更受關注的版本，尤其值得大家重點考慮。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 廠商指導價 | 13.17萬 |
| 廠商 | 吉利汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2022.10 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 發動機 | 1.5T 181馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4670*1900*1705 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 195 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1571 |
| 最大滿載質量(kg) | 2000 |
| 車身 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 長度(mm) | 4670 |
| 寬度(mm) | 1900 |
| 高度(mm) | 1705 |
| 軸距(mm) | 2777 |
| 前輪距(mm) | 1618 |
| 后輪距(mm) | 1618 |
| 接近角(°) | 20 |
| 離去角(°) | 26.5 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 54 |
| 后備廂容積(L) | 650-1610 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發動機 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 發動機型號 | BHE15-EFZ |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 181 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-3500 |
| 最大凈功率(kW) | 128 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
| 擋位個數 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉向 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規格 | 235/50 R19 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 攝像頭數量 | |
| 超聲波雷達數量 | |
| 駕駛功能 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 巡航系統 | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 衛星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統 | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 外觀/防盜 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | - |
| 語音識別控制系統 | |
| 車載智能系統 | |
| 車機智能芯片 | |
| 車機系統存儲(GB) | |
| 智能化配置 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 車聯網 | ● |
| 4G/5G網絡 | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 方向盤/內后視鏡 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節 | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 手機無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節方式 | |
| 副座椅調節方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅調節 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 博越L 2023款 1.5TD DCT尊貴型 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
