[汽車之家 原創試駕]  CR-V海內外同步上市，姊妹車型皓影則又一次姍姍來遲，車身尺寸提升，軸距加長，Honda SENSING 360等配置升級，7座空間布局，這些亮點、賣點早已不是秘密，但全新皓影依然用實際行動告訴我們，等待是值得的。

　　CR-V海內外同步上市，采用同款設計，而皓影則采用獨特的全新外觀，和CR-V橫眉立目的感覺很不一樣，線條更加平直、簡約，少年感十足，下包圍夸張的大嘴為車輛增添了一些時尚和運動感，大嘴看起來確實比大鼻孔更容易接受。

　　我們經常嘲笑本田的大燈是蠟燭苗，雖然是 全LED光源，但照明效果卻比較一般，而這次在皓影身上，大燈內部終于加入了透鏡，不過一天的試駕安排，我們并沒有找到機會體驗它的照明效果。

　　加長后的皓影無論車長還是軸距都已經進入第一梯隊，當然和探岳這種以大空間長軸距著稱的車型還有差距。其實緊湊型SUV的7座車型非常少，空間表現通常不盡如人意，本次試駕活動時間太緊張，圖文未能完成空間拍攝，感興趣的網友可以觀看視頻（傳送門）。

　　試駕車為1.5T頂配車型，輪胎使用米其林LATITUDE Sport3，但不出意外的話，低配車型并不會使用同款輪胎。另外，CR-V頂配車型使用浩悅3ST輪胎，主打靜音舒適，兩款車型的風格差異從輪胎也能看出。

　　兩款姊妹車型在風格上一直有著較為明顯的差異，CR-V更偏舒適家用，而皓影的設計則更加年輕動感，外觀造型從來都是蘿卜白菜各有所愛，不知道各位網友更喜歡哪種設計語言，歡迎在評論區留言。

　　外觀方面，皓影帶給我們很多驚喜，不過內飾造型就完全在意料之中了，和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款設計，優點是這套內飾的做工質感獲得了大家的一致好評。

　　中控臺上方使用搪塑工藝，橫向對比的話，這樣的用料并沒有什么問題，但之前試駕的ZR-V致在，中控臺使用皮質包裹，檔次感確實有明顯提升。

　　Honda CONNECT 3.0系統需要登陸車主賬號才能使用，之前測試過多次本田車型一直沒機會體驗，這次試駕車機已經登陸，功能方面支持天氣顯示、QQ音樂，云聽等，值得一說的是天貓精靈，可以控制家里的智能家電，但對于現在的智能座艙而言，功能依然比較基礎。另外，互聯方面只支持CarLife不支持CarPLay。

　　倒車影像的清晰度來到了20世紀，夠用但談不上細膩，流媒體后視鏡的清晰度達到了2022年的標準，但不知道是不是我的問題，每次看后視鏡，第一眼都是反射的畫面，后排以及后窗，想要看清流媒體內容需要仔細盯著看一眼。

　　很多廠商說取消實體按鍵是為了提升內飾科技感，但科技感其實是設計的事，這種有質感的旋鈕和按鍵不但方便盲操，對內飾質感的提升也非常明顯。

　　另外，還有一些值得一提的配置，皓影和CR-V一樣搭載Honda SENSING 360，通過提高識別物體屬性（例如車輛或行人）以及白線、道路邊界（例如路緣石）、其他車輛、行人、自行車、摩托車和路標的能力來提高碰撞預防性能，對主動安全和駕駛輔助都有幫助。

　　動力部分依然是我們熟悉的配方，1.5T發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米， 匹配的也依然是CVT變速箱。底盤部分也是同樣的前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　本田動力的一大特點就是穩健、線性，動力輸出溫柔，油門踏板跟腳，你能很好的控制車輛加速，想多少、踩多少、有多少，這樣就能給你一種很好駕馭的感覺。

　　到了中高速行駛時再想超車，動力就顯得不那么得心應手了，想要獲得預期的加速，總是需要更多更深的踩下油門，不過單純評價絕對動力，應付日常的加速超車還是沒問題的。

　　CVT變速箱最大的優點自然是平順性，除此之外，本田的CVT轉速拉升也非常迅速，雖然不能像AT或是DCT一樣，深踩油門時直接降擋抬高轉速，但皓影在深踩油門時，迅速的轉速拉升，并不會讓你感覺到動力有太多遲疑。

　　最近連續試駕了幾款30萬起售的車型，定位、級別、售價都比皓影要高，但底盤的高級感卻都不如皓影，誰說便宜沒好貨？懸架整體偏柔軟，對振動的處理很細膩，整體感和高級感都不錯，只是在快速并線時，車內，尤其后排會有一定的側傾感。

　　轉向的調校有些出乎意料，阻尼很沉，在過一些很長的匝道時，如果單手推方向盤，會感覺有一點酸，日常駕駛也比較容易疲勞，對女性駕駛員不太友好，但車頭的響應速度和指向性依然很本田，駕駛起來很靈活。

全文總結：

　　皓影外觀年輕時尚，內飾雖然沒什么新意但質感依然優秀，動力平順，底盤高級感又有進步，7座空間雖然沒有實用性，但算是與其他緊湊型SUV的差異配置，短途應急也能用。其實作為姊妹車型，CR-V都已經進化到第六代了，產品力真的挑不出什么毛病，唯一的問題就是優惠幅度，本田的優惠幅度確實比較小，尤其這種新車，不過最近東風系優惠比較大，姊妹車型買誰都一樣。（文/圖 汽車之家 曹益）

車型圖片
基本參數	皓影 2023款 240TURBO 四驅尊享版 5座
廠商指導價	24.99萬
經銷商報價
廠商	廣汽本田
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國VI
上市時間	2022.12
最大功率(kW)	142
最大扭矩(N·m)	243
發動機	1.5T 193馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4716*1866*1691
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	188
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.12
整車質保	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	皓影 2023款 240TURBO 四驅尊享版 5座
長度(mm)	4716
寬度(mm)	1866
高度(mm)	1691
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1608
后輪距(mm)	1623
接近角(°)	17
離去角(°)	22
最小轉彎半徑(m)	5.5
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	53
后備廂容積(L)	627
整備質量(kg)	1709
最大滿載質量(kg)	2147
發動機	皓影 2023款 240TURBO 四驅尊享版 5座
發動機型號	L15CK
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	10.3
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	193
最大功率(kW)	142
最大功率轉速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	243
最大扭矩轉速(rpm)	1800-5000
最大凈功率(kW)	142
發動機特有技術	VTEC TURBO
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國VI
變速箱	皓影 2023款 240TURBO 四驅尊享版 5座
擋位個數	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉向	皓影 2023款 240TURBO 四驅尊享版 5座
驅動方式	前置四驅
四驅形式	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	皓影 2023款 240TURBO 四驅尊享版 5座
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R19
后輪胎規格	235/55 R19
備胎規格	無

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