12.99萬起的中型插混SUV 試駕風云T9

李明晨

2024年05月21日 06:00 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　由于本次的試駕車還處于工程試裝階段，幾臺試駕車座椅生產批次不同，導致前排的座椅填充物的軟硬程度也有所差異，您對座椅軟硬的偏好是哪一種呢？請在評論區告訴我吧！

　　風云T9(參數|詢價)是同價位為數不多的三排座椅均帶有電動調節的車型，座椅調節速度在日常使用時可能感知不明顯，但使用第三排快捷進入功能時，副駕、右后排的移動速度較慢，令人著急，相比之下手動調節可能更適合第三排便捷進入的使用場景。

　　風云T9三排座椅的通病在于對乘坐者的側向支撐較弱，前排座椅較為寬大，如圖中所示，體驗者體型較為壯碩，但座椅兩側還是不能給予身體很好的側向支撐。可能是為了追求座椅折疊后，后備廂地板的平整度，第二、三排座椅整體造型較平，但同樣也犧牲了座椅的側向支撐性。第三排無論是頭部、腿部空間、進出便利性還是地臺高度都不適宜成年人乘坐。