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實測領克08新能源 遇到鬼探頭要小心

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能耗測試

  能耗測試部分肯定不能缺席,首先進行純電續航測試,領克08 EM-P的WLTC官方純電續航里程為185km。測試前我們將空調設置為23度自動,行駛模式為純電,動能回收最高。

領克 領克08新能源 2023款 220km 四驅性能Halo

   測試過程中我們經歷了高速道路、城市擁堵道路等路段,完成測試時,車輛平均時速為30.3km/h,車輛在表顯電量0%時發動機強制介入,最終該車純電行駛里程為195.3km,純電續航達成率106%。

汽車之家

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  隨后進行的是饋電油耗測試,測試在電量0%時開始,行駛模式為超級增程,動能回收最高,空調設置不變,全程我們同樣經歷了高速、擁堵等路況,車輛在行駛了110.6公里后停止測試,全程平均車速為31km/h,共加注92號汽油8.03L,電量在結束后依舊保持在0%。最終我們測得領克08的饋電油耗為7.26L/100km。

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  續航測試結束后,我們使用額定功率為250千瓦的充電樁為車輛充電,電池從0%充至100%共用時71分鐘,30-80%的充電用時為29分鐘,根據實測純電續航里程和充入電量后我們得出該車電耗為18.3kWh/100km。

AEB測試

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  靜止假車防追尾測試中,領克08的表現不錯,能在10-70km/h的速度區間內成功剎停,雖然識別時機和制動力度都很考驗測試員的心理素質,但畢竟安全才是第一位的。

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  而到了AEB鬼探頭項目中,領克08有點發揮失常,僅能在30km/h做到減輕碰撞,雖然伴有聲音圖像提示,而且制動力度很大,但是由于識別到假人的時機太晚了,最終與假人發生碰撞。

全文總結

  以上就是本期之家實測的全部內容,雖說在一些環節仍然存在不足,但在新能源市場尤其是家用SUV這一領域,我們仍然樂于看到這樣一臺自主設計研發的,拒絕同質化的車型入局。獨特的造型設計和精確的目標受眾,讓這款車在市場上的表現值得期待。關于領克08,您還有哪些想了解的部分,歡迎移步評論區,我們一起聊聊。(文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/之家實測團隊)

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領克08 EM-P 2023款 220km 四驅性能Halo

指導價:25.88萬
級別:中型SUV
發動機:1.5T 163馬力...
變速箱:3擋DHT
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