[汽車之家 原創試駕] 2024年的新能源汽車行業，在經過了井噴式的增量市場過后已然轉變成為存量市場，這個時候，東風本田作為老牌合資車企卻以身入局，創立了“靈悉”子品牌，想要給年輕的潛在目標客戶一個充滿個性的新選擇。首款車型靈悉L(參數|詢價)定價12.98萬元，作為目前市場唯一標配五聯屏和電子后視鏡的新車，外觀公布之初就引起了不小的討論，而我們更加好奇，除了與眾不同的造型設計之外，傳統車企的豐富經驗加持能否為車賦能，給我們帶來一款打破思維定式的全新產品呢？
動力配置
靈悉L全系采用單電機前驅的驅動形式，電動機來自智新科技，最大功率160千瓦，磷酸鐵鋰電池來自弗迪，容量59.2千瓦時，450V電壓的靈悉智能純電平臺補能效率中規中矩，官方數據顯示30-80%充電時間為27分鐘。
場地試駕
首先進行的場地試駕環節是一個小型金卡納場地，我們主要來體驗一下車輛在相對極限工況下的動態表現，靈悉L在這個部分的表現比較輕松，AHA循跡控制系統通過給單側輪施加制動使車輛按照駕駛員意圖方向行駛，整個體驗下來車輛的駕駛感受還是比較聽話的。
場地以大概80米的直道作為開始，長度所限，我們沒有辦法將車速提至100km/h，官方表示0-100km/h加速成績為6.9秒。體驗中車輛加速感受靈敏線性，起步階段的電動機全力輸出，動力傳導至前輪會短暫突破抓地力的極限。
車輛的電子轉向助力不會隨著駕駛模式的調整產生變化，這樣的好處是對于新手車輛始終處在相對可控的狀態，但僅就我個人而言，這樣的反饋力度會有些不夠“有趣”。
道路試駕
隨后我們把車開到了城市道路上，駕駛模式也切換為標準，這個模式下電動機的輸出依舊線性，幾個紅綠燈體驗下來，車輛起步還是會有一點“竄”，隨著車速的提升這一現象也隨之消失。
隔音方面，靈悉L的整體表現比較不錯，低速時可以保持良好的隔音靜謐性，隨著車速的提升，來自底盤的噪聲逐漸開始讓乘坐者有所感知，車輛對于風噪的控制表現良好。剛剛場地里提到的轉向手感稍輕在市區工況下妥妥的變為優點，精準的指向性和直給的動力幫助駕駛員在車流中穿梭變得非常容易。
經濟模式下油門響應變得柔和，踏板的前二分之一行程為更長續航做出了讓步，不過后二分之一的行程依然會有一個動力層面的小爆發，不必擔心超車的時候力不從心。
此外我們還對車輛的輔助駕駛進行了體驗，工程師著重優化了跟車距離以及加減速力度方面，車輛的策略以安全駕駛為主。感知硬件和車機算力的限制下，暫時也不會具備領航駕駛輔助功能，不過官方已經在進行數據方面的積累，未來我們可以期待下靈悉品牌的其他車型在智能駕駛方面的表現。
外觀回顧
車輛的外觀設計強調個性化，希望通過工業設計改變造型上的固有認知，多邊形切割的車身線條并沒有犧牲空氣動力學性能，經過優化后車身風阻系數為0.244。
內飾回顧
可以看到電子外后視鏡的顯示屏幕清晰度很好，側向標線也能幫助駕駛員判斷兩側車距，只是習慣了傳統后視鏡的我在剛接觸時需要短暫時間適應。另外做了主動防眩目優化的它在夜間試駕當中清晰度表現依然不錯，只是夜間全暗的座艙中兩側屏幕的光線會隨外側光線產生明暗變化，如果后面跟車開了遠光的話，還是會有些困擾。
內飾五聯屏由三塊12.3英寸的屏幕加上左右兩塊電子外后視鏡顯示屏幕組成，科技氛圍拉滿。國產芯馳X9U芯片算力接近驍龍8155，流暢程度可圈可點，搭配智能語音助手“小悉”可以對座艙進行多維度語音控制。另外磨砂的屏幕材質在對抗反光和指紋都頗有成效，這點值得好評。
空間體驗
外觀特立獨行的設計并沒有影響車內空間的表現，畢竟靈悉L是面向年輕群體的家用車型，前后排500毫米的座墊長度可以給腿部足夠的承托。前排駕駛位的頭部空間達到了一拳四指。來到后排，軸距僅為2731毫米的靈悉L留出了接近四拳的腿部空間。
巨大的玻璃天幕一度是我夏季試駕時的“噩夢”，不過靈悉L的玻璃鍍膜材質對于光線的隔絕性做的的確不錯，一整天的試乘體驗過程中，強烈的陽光并不會使乘客有暴曬的感覺。
后備廂開口規整，后備廂開口高度為760毫米，放在轎車中來看這個高度不算低，相比之下，我們近期實測的帕薩特Pro后備廂開口離地高度為720毫米。此外，靈悉L后排座椅無法放倒，裝載超長或超寬的物品時會有所限制。
全文總結：
這次動態試駕我們也在多種工況下看到了這臺車的表現，來自本田的調校功力依舊，獨樹一幟的外觀更像是關于個性和潮流的一場辯論。此次發布的靈悉L目前僅有頭號玩家版一個配置可供選擇，指導價12.98萬元，并且可享受最高24000元置換補貼、充電樁免費安裝等多項購車權益。靈悉L在動力系統、電子外后視鏡以及五聯屏上沒有任何差異，并沒有提供傳統后視鏡這樣略帶妥協意味的選項。相比市場中的主要競爭對手秦 PLUS和AION S MAX，靈犀L前衛的外觀設計以及更強的科技屬性，無疑能比前兩者更能吸引年輕消費者的目光。那么這臺嘗試革新的全新車型能否在市場獲得足夠的青睞呢？我們一起拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 邢憶晗）
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