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能不能滿足你要的松弛感 實測帕薩特Pro
孫嵩韜
孫嵩韜
原創 · 0瀏覽·2024-09-20 07:00 · 北京
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[汽車之家 專業評測] 如今,隨著生活和工作節奏加快,人們的壓力不斷增加,“松弛感”逐漸成為大家所追求的一種方式,進而來平衡和調整自我,特別是在日常的社交和生活中,大家都在找尋適合自己的方法獲得想要的“松弛感”。而此次我們所實測的2025款帕薩特(參數|詢價)Pro龍尊版,不僅外觀和內飾設計進行了升級,看上去更加年輕富有個性,還新增了許多功能配置,尤其是后排的舒適性直接拉滿,那么就讓我們跟隨這期之家實測,看看全新的帕薩特Pro能不能滿足你想要的松弛感?

汽車之家

外觀更年輕,車頭保持歐版設計

此次帕薩特Pro對外觀進行了較大的改變,那經常關注汽車方面的朋友對這套前臉可能并不陌生,因為它的設計與歐版帕薩特保持一致,對于想要海外車型同款設計的“德粉”肯定對其青睞有加,不過歐版車型為旅行車形式,三廂版則是專為中國市場提供。

上汽大眾 帕薩特 2025款 Pro 380TSI 龍尊版

另外,帕薩特Pro提供兩種不同風格的造型設計可選,其中先鋒版前臉采用橫置鍍鉻飾條,相對偏向于沉穩商務,另一種星空版則采用亮黑色中網,造型更加犀利富有動感。

上汽大眾 帕薩特 2025款 Pro 380TSI 龍尊版

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既然是Pro版車型,車身尺寸自然也是升級的重點,車身長寬高均比現款帕薩特有所提升,但軸距依然為2871mm,不過這樣的車身長度和軸距在同級中已經處于領先地位,相比歐版車型2841mm的軸距要多出30mm,不僅滿足了國內用戶對于大空間的需求,也讓車身側面看上去更加修長扁平。

上汽大眾 帕薩特 2025款 Pro 380TSI 龍尊版

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來到車尾,貫穿式的尾燈設計在當下十分流行,“PASSAT”標識也集成在尾燈內部,立體感更強,數字尾標也被“PRO”標識取代。兩版本的車型在尾部設計上也略有區別,先鋒版車型為鍍鉻標識,底部還有一根貫穿式的鍍鉻裝飾條,而星空版則采用熏黑標識以及下包圍,兩者均采用隱藏式排氣設計。

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內飾三塊屏幕足夠吸睛,后排配置直接拉滿

內飾的變化同樣是顯而易見的,最直觀的當屬10.3英寸數字儀表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏幕的組合,進入車內第一眼,相比現款帕薩特,無論是高級感還是科技感都提升了一個層次,不管是司機還是乘客,都能滿足你想要的松弛感。另外,車輛換裝了家族最新的旋轉式懷擋設計,中央通道位置從而更簡潔,不過初次上手可能會有些不習慣。

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帕薩特Pro的座椅官方將其稱之為“云感座椅”,內部填充較為扎實,乘坐感受確實不錯。另外,實拍的高配車型前后排座椅都配備了通風、加熱和按摩功能,舒適配置滿滿,這樣的表現能不能滿足你要的松弛感。

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