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質(zhì)價(jià)雙升 強(qiáng)者恒強(qiáng)?搶先對(duì)比首測(cè)新老特斯拉Model Y

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●方向盤后面撥桿還在 但只有一個(gè)

車內(nèi)的變化并沒有外觀來的那么明顯,整體布局還是老樣子,依舊采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控屏幕從老款的15英寸升級(jí)到了15.4英寸,分辨率和老款相同,為1920×1080,內(nèi)置AMD Ryzen芯片。

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由于煥新版Model 3將方向盤后方的撥桿取消,引起了不少爭(zhēng)議,那么這次煥新版Model Y則保留了左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈撥桿,而右側(cè)的電子式懷擋桿則被屏幕換擋取代。誠(chéng)然,由于轉(zhuǎn)向燈在駕車中需要頻繁使用,對(duì)于剛上手的司機(jī)來說不得不低頭看方向盤才能準(zhǔn)確找到轉(zhuǎn)向燈的位置,恢復(fù)撥桿還是會(huì)方便不少。

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盡管車內(nèi)整體布局沒有太多變化,但其實(shí)煥新版Model Y對(duì)內(nèi)飾還是有不少升級(jí)之處的,方向盤造型改變,并增加了一些多功能按鍵,操作更方便。前排座椅新增通風(fēng)功能,在炎熱的夏天無疑更舒心。而這些升級(jí)之處也正是老款車主的訴求,特斯拉將它們都一一精準(zhǔn)解決,那么不知老款車主會(huì)不會(huì)將自己的愛車置換成煥新版Model Y呢?

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    相比于Model 3而言,Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時(shí)從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強(qiáng),但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,但我不滿意的就是車內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時(shí)候能再安靜點(diǎn)?

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Model Y

指導(dǎo)價(jià):26.35-31.35萬
級(jí)別:中型SUV
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