在“在變革時代塑造行業(yè)的未來”的主題引領下，首屆全球汽車論壇在成都召開。亞新科副總裁倪威在論壇上表示，中國的汽車業(yè)，去年已經生產1300千多輛汽車，今年增長的16000多萬輛汽車。中國已經是市場上最大的市場和汽車制造國。中國的汽車公司應該考慮如何成為一個強大的公司，全球化是重要的一步。

『亞新科副總裁 倪威』

　　倪威說，中國出口額是3千7百萬，去年減少了，同時德國和日本也是同樣的情況，德國降低了17%，日本的出口下降 40%。中國的出口也降低了，當然有一個原因，就是市場的情況不太理想，還有一個最重要的原因就是中國的汽車行業(yè)，中國汽車公司，他們出口汽車的時候還是缺少這些基礎設施的支撐。

　　比如說很多汽車制造商出口到新興市場的同時，都沒有一些設施來支撐，沒有服務、維修、以及其他相關的一些服務和資源都沒有提供上。所以長期來講，中國的公司和中國的制造商在走出國門的時候，首先要解決這個問題，就是提供當?shù)氐囊恍┓�務，以及零部件。我覺得中國出口的下降，一個是宏觀經濟不太理想，二是我們要提高這方面的服務。

　　到7月份，今年的出口已經達到30多萬輛汽車，與去年相比增長是很快的，這是一個很好的趨勢，但同時為了維持長期的可持續(xù)性的發(fā)展，我需要這種服務的支持，當?shù)胤�務的支持。當然中國汽車業(yè)向全世界的出口的時候，要解決一些基礎的問題，比如說保持穩(wěn)定的質量，有經濟核算，而且有后勤服務還有物流服務，以及當?shù)氐奈幕�，同時我們還要理解當?shù)貒�家的目標和當�(shù)氐囊恍┝闶凵桃约爱數(shù)氐臉藴实鹊取．斘覀儗�這些因素比較熟悉之后，就可以為出口做充分的準備。

　　當中國出口產品的時候，首要的就是質量。在過去三四年，中國已經做了100多種類似的轉機試驗，大概有40%的中國汽車是三星級的，同時進口車的比例是高于60%，所以我覺得中國的車質量標準不一樣。出于安全考慮，當?shù)刂圃斓钠�車和這些全球頂級的汽車有很大的差異，所以說我們要出口首先要考慮產品的質量，沒有可靠的產品質量，沒有穩(wěn)定的生產能力，在未來出口上面，我們是沒有優(yōu)勢的，不可能會持續(xù)的。

　　還有就是當我們中國的汽車出口價格。轎車的價格在過去五年大概是8千萬美元，卡車出口價格增加了，去年是1萬4千美元。看中國汽車出口的價格，平均大概是4萬美元一輛，所以中國的出口目前為止成本是比較低的，對全球市場來講，當?shù)乜商峁└�多的技術，提高質量，同時在全球市場上要實現(xiàn)可持續(xù)需要。

　　關于對外的汽車貿易摩擦，倪威說，在很多情況下，我們的目標市場，沒有當?shù)氐钠�車制造業(yè)的話，那么中國的汽車是很受歡迎的。但如果當?shù)貒�家有自己的汽車業(yè)，他們就會想提高自己的關稅來阻止我們出口。