[汽車之家 資訊]  2011年11月20日，在廣州國際車展即將拉開帷幕之前，WTO中國汽車高峰論壇在廣州正式舉行，國內外汽車人聚首于此，針對中國汽車發展的過去，現在以及未來發表了自己不同的看法，同時也針對中國汽車發展的熱議話題進行了探討分析，此次論壇共圍繞四個主題展開討論，以下是WTO中國汽車高峰論壇的主要內容：

●  主題一：得到與失去 入市十年對汽車產業的影響

　　 所得：中國汽車行業的日益發展，是中國消費者的勝利，中國對外開放的勝利，市場力量的勝利。在討論WTO進入中國市場后對汽車產業的影響時，幾位發言人一致認為汽車行業多年的發展培養了非常廣袤的汽車消費市場，并且我國的自主品牌車企日益發展壯大，從過去的不會造車，到現在有能力生產屬于自己的汽車產品。

　　所失：

　　 三個壓力：環顧目前中國汽車市場，隨著有限資源的快速流失，國際車企相繼扛起節能減排、新能源的環保大旗，這不僅是國外車企的發展方向，亦成為了國內車企的發展趨勢。同時，對于中國諸多一線城市汽車保有量的大幅度增加，汽車尾氣排放和交通擁堵給中國汽車工業發展造成了不小壓力。

　　  四個反思（不足）：中國現在大部分企業還處于經營產品而非經營品牌的低水平時期，汽車最終要國際化，以市場換技術，制造技術，特別是核心技術需要盡快加強。此外，汽車設計人才，研發人才的缺失也需要我們盡快彌補，行業和物流運輸標準的重新制定已經迫在眉睫。

●  主題二：切換與轉型 中國車市和車企高速上升的態勢是否停止？怎樣在日趨高端化的中國車市與時俱進

　　 符合市場客觀規律：

　　與去年相比，今年中國汽車行業發展速度明顯放緩，市場下滑、政府出臺的刺激政策，國際經濟大環境的低迷導致部分車企經銷商虧損經營，但這是正常的表現，也符合市場客觀規律，這是中國汽車健康發展過程中所必須經歷的過程。

●  主題三：突圍與提升：自主品牌的生存時間

　　 品質提升和產品知名度是重點：

　　今年，隨著合資自主品牌的陸續推出，中國豪華車市場的細分增速明顯，汽車市場換購再購的周期來臨，自主品牌在明年將面臨著更加嚴峻的考驗，幾位自主品牌汽車人在談話中一致表示，品質的提升和產品知名度的提高將是延長自主品牌生存時間的主要因素。

●  主題四：兼并與重組：后WTO時代的外擴與內并

　　  短期兼并不會出現，未來大勢所趨：

　　中國汽車企業的兼并與重組將是一種趨勢，也是未來中國車企必須要走的一步，這樣的轉變不僅可以給消費者帶來更好的汽車產品，并且能夠增強車企的硬件實力。但幾位發言人在談話中表示，目前綜合中國汽車產能和供需的關系，以及大批車企的競爭關系，兼并重組的來臨尚需時日。

　　 編者語：汽車未來的可持續發展、自主品牌的興衰成敗、中國汽車發展增速放緩等一系列問題成為了本次論壇的主要熱議焦點話題，汽車產業已經成為了我國的支柱產業，它的健康發展將牽動著每一個汽車人的心，伴隨著此次論壇中所探討的諸多問題，我們將在此次廣州車展上進行更加詳盡的了解。（文/汽車之家 曹雷）

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