隨著汽車逐漸成為人們日常生活中不可或缺的部分，由此帶來的安全問題也成為人們關注的焦點，特別是近些年交通事故的頻發，所導致的人員傷亡和財產損失，更是引起了全社會的高度重視。4月30日“全國交通安全反思日”的到來，使得汽車主體消費人群——中級車用戶開始更多地考慮如何把錢花在刀刃上，選購一款高品質安全好車？
 

　　從大多數人的傳統觀念來講，一輛車的安全性能就是其防撞性能，通俗而言就是車輛在高速相撞后，駕乘者能夠得到必要的安全保護。

　　雪鐵龍品牌近百年人性化設計理念在新世嘉身上有著充分的體現。“太空艙”高強度吸能車身設計以籠式結構的防撞梁確保各個方向的車身牢固性，同時通過優化撞擊能量傳遞途徑，把碰撞產生的能量平均分散到整個車身，減小乘員艙的變形和所受的沖擊力。更為重要的是，為了提高碰撞過程中成員的生存幾率，“太空艙”式結構沒有一味追求“最硬的強度”，而是充分考慮到碰撞中的受力情況，用吸能潰縮設計換取乘員艙的最小形變，做到剛柔并濟。科學的吸能設計使得車輛在發生碰撞、側翻等意外事故中四兩撥千斤，將巨大的破壞能量消耗掉，最大限度保證乘員艙不變形，減少對駕乘人員的物理傷害。

 

　　作為東風雪鐵龍的戰略車型，相對于其他廠商，神龍工廠嚴格遵循PSA全球品質標準，并以挑剔的眼光、事無巨細的態度踐行“品質唯一”的歐洲造車理念，在新世嘉材料及零件的選擇上始終秉承“質量>性能>價格”的選擇原則，大量采用進口原料，以保證新世嘉的質量和優秀性能。

　　新世嘉用料扎實，整車鋼板中高強度鋼使用比例超過70%，超過車重的75%是成本更高的雙面鍍鋅鋼板，厚度0.7mm -2.4mm，整車安全性能更好。同時在車身關鍵的防撞梁部位，新世嘉均采用進口部件，如：車身前防撞梁采用成本更高的高強度鋁材，后保險杠使用強度可達400Mpa高強度鋼板，防護強度在同級車中也位列翹楚，確保后座乘員的安全；車門框下前門橫防撞梁采用來自ArcelorMittal的專利材料，能達到1600Mpa的超高強度，成型后連續弧焊，再熱處理（均在法國進行處理，沖壓成品后進口），強度達到普通高強板的4倍。另外在惡劣環境部件選用上，如地板、覆蓋件等都大量采用按照12年防腐標準設計的雙面鍍鋅鋼板，保證車身質量安全可靠。

 
　　安全品質自然要內外兼修。在生產工藝和產品質量檢測上，新世嘉走在了同級別車型前列。神龍工廠在生產新世嘉的過程中大量采用激光拼焊工藝，保證整車焊接質量。同時在焊接操作時全部采用現代化的機器人焊裝線，63臺機器人全時作業，自動化程度非常高。與日系車采用焊接車門不同，新世嘉車門采用了一體成型制作，保證車輛發生碰撞后車門不易解體，安全品質與德系車型不分伯仲。