以“先進、節能、環保、高效、以人為本”為總體設計的乘用車第三工廠,總投資近30億元,占地近1500畝,建筑面積25萬平方米,承擔江淮乘用車全新二代系列乘用車產品的生產制造。今年備受矚目的江淮二代平臺新車型——具有“二代雙驕”之稱的和悅A30、瑞風S5即在這里誕生。
江淮汽車乘用車第三工廠的沖壓車間具備全封閉自動化沖壓線,采用國際領先的2500噸伺服壓力機,高效自動化,每分鐘的沖程次數SPM可達到13(一般只能達到5~8)。焊裝車間內,國際先進大綱領快速高柔性焊裝線,首開自主品牌先河,179臺機器人同時在線操作,自動化程度極高,具有高速(51秒1臺車)、高柔性(4平臺6車型)、全線自動化的領先特性,實現多車型混線生產。涂裝車間采用國內自主品牌首創的水性漆B1B2工藝,充分貫策節能、減排、環保的原則。總裝車間匯集博世、江森、法雷奧、博格華納等眾多國際一流供應商配件,采用L型布置、三面卸貨與SPS配送設計,實現“一個流”,采用地源熱泵恒溫空調,降低排放、節約能源。
無論是設備、工藝,還是內部管理,江淮乘用車第三工廠以國內最先進的水準,為江淮第二代乘用車產品提供強有力的保障。基于第三工廠世界頂級的工裝設備和工藝技術,在全新生產平臺上誕生的和悅A30有著先天的品質與技術優勢,“三高、兩大、一低”——即高品質、高配置、高安全,大乘坐空間、大行李箱,低油耗的產品特質,在試乘試駕的過程中也令人感受到了其強大的產品力及其品牌主張“愛上我的愛”的真諦。另一款展現模范工廠國際領先性的產品——瑞風S5則憑借在造型設計、動力操控、智能科技、安全舒適等方面的全方位突破,自上市以來一直保持熱銷的勢頭,無愧于其“想想還是Ta好”的品牌主張。
一直以來,江淮汽車都樹立著“質量是生存發展之本”的核心價值觀,形成了“JAC質量榮辱觀”,質量管理“三層次”理論總攬了質量工作全局,從質量意識、體系標準、方法工具三個方面不斷提升質量管理的職業化水平。在“質量管理”這雙看似無形的手推動下,江淮汽車持續追求卓越,實踐著“品質JAC”的戰略定位。
“江淮汽車這么多年來的發展,最大的體會就是:始終立足于質量這個根基,保持良好心態,穩扎穩打,讓每一步都走得很實。”江汽集團公司董事長安進說。
為了整合全球資源提升自主創新能力,江淮汽車在國外獨資設立意大利設計中心、日本設計中心等研發機構。其中作為江淮五層次研發體系中較為重要的研發機構,研發中心一直堅持與當地學術及科研機構保持緊密的合作,建立國際平臺,吸收國際優秀人才,同時引進國際先進的設計理念、流程及系統,并組織聯絡和引進國際一流的零部件及技術供應商。
去年底,江淮汽車舉行了巴西工廠奠基儀式,該工廠將在2014年投產,每年可生產10萬輛乘用車和商用車。預計到2015年,江淮將占據巴西車市2%的銷量份額,超過去年中國車企在巴西乘用車市場所占份額的總和。盡管從2011年3月才開始進軍巴西,但與SHC公司簽下10年62萬輛經銷協議的江淮汽車已經成為在巴西出口量最高的中國品牌,隨著巴西工廠的建立,江淮汽車在巴西乃至全球市場的競爭力將得到更大的提升。