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走進江淮第三工廠 體驗研發及制造工藝

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  2013年10月16日,來自河南、湖北等地的區域主流媒體記者來到安徽合肥,進行了為期兩天的江淮汽車深度體驗交流活動。這場主題為“體驗江淮 感謝有你”的活動,讓記者近距離體驗了江淮汽車的設計理念、制造工藝以及企業文化等,并對誕生于第三工廠的江淮乘用車2.0時代首款轎車——即將上市的和悅A30進行了深度試駕體驗。


  “二代雙驕”生產基地  第三工廠彰顯國際領先水平

  以“先進、節能、環保、高效、以人為本”為總體設計的乘用車第三工廠,總投資近30億元,占地近1500畝,建筑面積25萬平方米,承擔江淮乘用車全新二代系列乘用車產品的生產制造。今年備受矚目的江淮二代平臺新車型——具有“二代雙驕”之稱的和悅A30、瑞風S5即在這里誕生。


  江淮汽車乘用車第三工廠的沖壓車間具備全封閉自動化沖壓線,采用國際領先的2500噸伺服壓力機,高效自動化,每分鐘的沖程次數SPM可達到13(一般只能達到5~8)。焊裝車間內,國際先進大綱領快速高柔性焊裝線,首開自主品牌先河,179臺機器人同時在線操作,自動化程度極高,具有高速(51秒1臺車)、高柔性(4平臺6車型)、全線自動化的領先特性,實現多車型混線生產。涂裝車間采用國內自主品牌首創的水性漆B1B2工藝,充分貫策節能、減排、環保的原則。總裝車間匯集博世、江森、法雷奧、博格華納等眾多國際一流供應商配件,采用L型布置、三面卸貨與SPS配送設計,實現“一個流”,采用地源熱泵恒溫空調,降低排放、節約能源。


  無論是設備、工藝,還是內部管理,江淮乘用車第三工廠以國內最先進的水準,為江淮第二代乘用車產品提供強有力的保障。基于第三工廠世界頂級的工裝設備和工藝技術,在全新生產平臺上誕生的和悅A30有著先天的品質與技術優勢,“三高、兩大、一低”——即高品質、高配置、高安全,大乘坐空間、大行李箱,低油耗的產品特質,在試乘試駕的過程中也令人感受到了其強大的產品力及其品牌主張“愛上我的愛”的真諦。另一款展現模范工廠國際領先性的產品——瑞風S5則憑借在造型設計、動力操控、智能科技、安全舒適等方面的全方位突破,自上市以來一直保持熱銷的勢頭,無愧于其“想想還是Ta好”的品牌主張。


  品質為先 江淮汽車加速全球化產業布局

  一直以來,江淮汽車都樹立著“質量是生存發展之本”的核心價值觀,形成了“JAC質量榮辱觀”,質量管理“三層次”理論總攬了質量工作全局,從質量意識、體系標準、方法工具三個方面不斷提升質量管理的職業化水平。在“質量管理”這雙看似無形的手推動下,江淮汽車持續追求卓越,實踐著“品質JAC”的戰略定位。


  “江淮汽車這么多年來的發展,最大的體會就是:始終立足于質量這個根基,保持良好心態,穩扎穩打,讓每一步都走得很實。”江汽集團公司董事長安進說。


  為了整合全球資源提升自主創新能力,江淮汽車在國外獨資設立意大利設計中心、日本設計中心等研發機構。其中作為江淮五層次研發體系中較為重要的研發機構,研發中心一直堅持與當地學術及科研機構保持緊密的合作,建立國際平臺,吸收國際優秀人才,同時引進國際先進的設計理念、流程及系統,并組織聯絡和引進國際一流的零部件及技術供應商。


  去年底,江淮汽車舉行了巴西工廠奠基儀式,該工廠將在2014年投產,每年可生產10萬輛乘用車和商用車。預計到2015年,江淮將占據巴西車市2%的銷量份額,超過去年中國車企在巴西乘用車市場所占份額的總和。盡管從2011年3月才開始進軍巴西,但與SHC公司簽下10年62萬輛經銷協議的江淮汽車已經成為在巴西出口量最高的中國品牌,隨著巴西工廠的建立,江淮汽車在巴西乃至全球市場的競爭力將得到更大的提升。


  3年10萬公里超長包修  江淮全系產品服務升級
  10月1日起,備受矚目的汽車三包法規將正式開始實施,其中規定家用汽車產品包修期不低于3年6萬公里,三包有效期不低于2年5萬公里。江淮汽車已全面動員服務體系迎接新三包法規的實施,并將乘用車全系產品包修期全面升級到“3年10萬公里”,不僅高于國家規定標準,更位居行業領先地位。在售后服務體系的建設上,江淮汽車一直是不遺余力,從“一家親”服務品牌的建設,到5年20萬公里車身質保承諾,再到如今全面接軌國家汽車三包政策,無不體現江淮汽車敬客經營的服務理念。



  江淮汽車從未改變過制造更好的產品的追求:為每一位消費者提供更高品質的產品與服務。“2.0時代”的新江淮在基于市場消費者實際需求的基礎上,提出“五講”、“四養”的造車理念,在研發過程中“講材料、講結構、講功能、講性能、講成本”,制造“看起來養眼、摸上去養手、聽上去養耳、坐進去養精蓄銳”的高價值產品。同時,江淮汽車不斷努力完善自己的產品線和加強服務體系建設,已經具備了為每一個個性化需求提供精準汽車生活解決方案的產品供給能力和強大的服務保障能力,這也是江淮乘用車面對未來市場競爭的核心優勢。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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