“歷史是用來回憶的，經典是用來超越的。”縱觀汽車界，能夠代代流傳并成為經典的車型，實屬不多;能夠歷經代代發展，超越前作的更是少之又少。而日產公爵卻做到了這一點，東風日產天籟•公爵即將上市，讓我們一起來回顧公爵的前世今生。

　　說到CEDRIC，大部分人可能不知道是什么車，但是一說公爵王，幾乎所有人都懂得。80-90年代中國最常見的豪華轎車之一，曾經是身份的象征。那時候能開上公爵王的人群，絕對稱得上“土豪”。公爵王轎車可謂歷史悠久，其歷史可以追溯到1960年。當時的日產汽車公司為了在行政級轎車市場上有所突破，遂開發此車型。以位踞日產第一5座高級轎車的身份面世，天籟公爵在起步之際，即采用業界領先的Mono-Space車體結構以及四速手排變速系統，以高端的出身開始了領航高級車潮流前進的步伐。而憑借在天籟公爵上領先技術的運用與質量管控的可靠，日產當年就將在企業產品質量上已經擁有權威影響的“戴明質量獎”收入囊中。

　　公爵的每一次換代，都等同于在汽車界掀起了一次潮流的革命。公爵隨后在1965、1971、1976年推出了三款換代產品，而1979年的第五代公爵開始進軍中國市場。1983年的第六代公爵是我們最熟知的早期車型，作為世界上第一款具有5AT傳動及扭力變化器的汽車，其年輕時尚的設計，在高級車市場掀起一場追求“行駛享受”的熱潮。1987年第7代公爵進口中國，也是國內俗稱的“公爵王”。當時“公爵王”以震撼的姿態印入那一代首次接觸人群的眼簾，他們第一次知道汽車也可以那么精致。這個印象直至今天還在影響著人們，真皮電動坐椅、CD音響等配置當年即可在公爵車上看到。隨后公爵王也成為那個年代保有量最大的進口轎車。隨后的各代公爵車型圍繞“人車生活”的理念，革命性地聚焦到駕乘舒適上來。以舒適為繼承，注重“尊貴”感，外形更顯大氣和商務。2004年開始，公爵系列改名為了天籟，并在中國開始由東風日產生產，2008年同時上市了天籟和天籟公爵系列，他的D平臺更具吸引人們的眼球，高達1/3的車身超高強鋼比例贏得了更多客戶青睞，使得新天籟在原有完美的基礎上又增加了點睛的一筆。