十年磨礪，新勢代奇駿破冰而出，臥薪嘗膽，蓋世英雄震撼問世！

　　好菜不怕晚，好車更是如此

　　新勢代奇駿，雖然像2014年的第一場雪一樣，來的稍微晚一些。但是沒關系，一款好車什么時候出現能在市場上打下江山，新勢代奇駿就是“不怕晚的好產品。新奇駿的上市更吹來了馬年車市的第一縷春風。而且、我們有理由相信，新勢代奇駿的上市會給我們更多驚喜！
 

　　新勢代奇駿將在外觀設計上全面革新，以更加城市化、更加動感的形象帶給消費者煥然一新的視覺感受。極具力量感的飛翼式前進氣格柵，搭配充滿動感的外拋式前后翼子板設計，構成流體動感的車身造型，設計中更融入同級唯一的全LED遠近光大燈及日間行車燈，閃耀燈光隨光影變化，帶來流光溢彩的矚目效果。

　　新勢代奇駿的空間優勢將非常明顯。4630mm的長度與2705mm的軸距這兩項關鍵指標，在同級車型中力拔頭籌。尤其是后排空間的針對性拓展，更是顯而易見，不出意料將成同級車型最佳。考慮到中國特色的導入戰略，新勢代奇駿的尺寸可能還有拓展空間，這將更加強化其空間競爭力。
 

　　新勢代奇駿的改變顯而易見，流體光繪設計和零壓力舒適座艙以及人性化科技配置，讓其在外觀、空間、舒適等方面領先同級對手。同級唯一全LED遠近光大燈、零重力健康座椅、同級最長2706mm軸距、超大型全景天窗、3D行車信息顯示系統、智能感應式全電動尾門、立體多變式行李箱等配置，令人無可指摘。值得一提的是，通過660mm后排腿部空間和同級首創的影院式座椅設計（后排座椅較前排升高95mm），新勢代奇駿的后排乘坐感受躍居同級前列。
 

　　面對眾多強手，新勢代奇駿突出重圍的“殺手锏”是被其視為核心競爭力的X-Touch全感科技。所謂X-Touch全感科技，是一系列從車的智能感應出發，將人•車•環境完美融合，讓汽車隨時感知駕駛者指令需求與路況環境的細微變化，并自動進行應對的技術統稱。
　　新勢代奇駿的X-Touch全感科技理念，整合了包括超級四驅系統、3A公路穩行系統、新一代動力總成系統、ITS預警式整體安全系統在內的一系列世界首創、同級獨有、同級領先的智能感應科技，在越野、公路、節能、安全等方面表現上佳，也藉此形成與同級對手的“代差”。

　　東風日產新十年  超豪華手牌“搶莊”車市
　　新世代天籟在中高級車市場的旗艦產品力和品牌力，早已為市場公認。主流SUV市場的新勢代奇駿，以全新換代和硬件實力的提升，將與中高級車市場的新世代天籟一道，站穩萬輛俱樂部陣營，成為東風日產制勝車市的兩大“王牌”。

　　“光桿司令”的打法從來不是東風日產的風格，集團式作戰才是它的本色。軒逸、TIIDA、驪威、陽光、逍客等明星車型，使東風日產擁有車市的最強產品線陣容。這一“集束炸彈”般的陣容，讓擁有“雙王”穩坐牌局的東風日產，能夠左右逢源、遍地開花。

　　如果說東風日產因為“底牌”好有望在車市“搶莊”，還不如說，東風日產深度洞悉中國汽車市場，挖掘消費者需求，深耕細作方才贏得這副“好牌”。

　　新勢代奇駿亮相，只是東風日產新十年“搶莊”車市的一個開端。作為東風日產最重要的一張“王牌”，新勢代奇駿使東風日產在SUV市場不再有遺憾。可以說，拿得一手“好牌”的東風日產，已經擁有業界罕見的不凡實力。只要擺正心態，繼續周密布局、步步為營，連續“坐莊”并非難事。

　　滄海橫流，方顯英雄本色。至此，我們基本可以斷言，在硬產品力上，新勢代奇駿已經具備出演“主角”的全部實力。至于新勢代奇駿在SUV車市的最終“收視率”，消費者會做出最適當的選擇，只有交給時間去驗證。

　　2014年的中國SUV市場，好戲才剛剛開始。

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