兩年前，中國汽車市場已經呈現出競爭白惡化的趨勢。兩年前，新車數量爆炸式增長導致的北京等大型城市新車限牌限購政策的實施。兩年前，北京汽車E系列作為一個純粹的新晉自主品牌車型逆流耀目上市。兩年的時間，彈指一揮間。當我們還在感嘆“時間都去哪兒了”的時候，北京汽車E系列已經由一個稚氣未脫的“青年才俊”，成長成為一個中國自主品牌A0級別車型的“中堅力量”
 
　　2012年3月19日，在北京的798藝術園區，與五月天組合的激情碰撞，把精致脫俗的北京汽車E系列帶入到公眾的視野當中。E系列上市之初，便以精美靚麗的外觀和前衛豐富的配置博得了眾人之關注的目光。在2012的E系列開局之年，便以2.6萬輛的年銷，從同級別的自主品牌車型當中脫穎而出。
 
　　當然，我們不能只從展露的外觀和浮于表面的配置當中斷定一款產品的良疵，尤其是一輛高度集成了機械及電子技術的汽車工業產品。所以，產品的安全性與可靠性才是重中之重。在安全性方面，E系列的前縱梁、后衍生梁及A、B、C柱等這些關鍵部位，均采用了昂貴的超高強度鋼激光焊接工藝，提升了40%的車身強度。E系列的車門摒棄了同級別車型中所采用的拼焊工藝，采用一體式沖壓成型車門，在車身遭受側向碰撞時，為車內乘員提供最大的保護。全系標配的博世ABS＋EBD 、SRS雙安全氣囊、智能定速巡航、剎車優先系統等配置，更是讓您安全感十足。
 
　　歷經兩年市場的“品質檢驗期”，北京汽車E系列可謂是久經考驗而又歷久彌新。一款產品的品質如何并不是締造者夸夸其談得來的，而是真實的最終消費者用腳投票產生出的結論。2013年，E系列全年60007輛的銷量超越眾多自主及合資車型競爭對手，成為A0級轎車最暢銷車型。與北京現代瑞納、上海通用賽歐一道，領跑中國A0級車型市場。正如北汽集團董事長徐和誼先生一句時常掛于嘴邊的話-----打鐵還需自身硬。早在2012年產品上市之初，北京汽車就結合“三包”制定了詳細的產品內部實施細則，我們要知道，那時的國家“三包”政策也還只是停留在“紙上談兵”的階段。作為自主品牌的后來者，足以見得我們對E系列品質的堅信。
　　
　　2014，北京汽車會更加的努力完善產品。值此E系列上市兩周年之際，誠摯歡迎您與我們一道分享北京汽車E系列所帶給我們的那份快樂。更多咨詢請致以下授權經銷商詳詢：