勁擎超越 T時代新C5新車到店 恭候品鑒
2014年09月04日 10:45
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隨著中秋及國慶假期的日漸臨近，身居城市的大小朋友們一定都在為去哪里玩耍而蠢蠢欲動。一部好車，是出行玩耍必備的移動行宮。如何做到短途迅速達到？長途舒適不累？東風雪鐵龍T時代新C5告訴你，魚與熊掌可以兼得。
作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”的首發旗艦車型，T時代新C5勁擎上市，全面開啟東風雪鐵龍T時代的科技篇章。天津各4S店“T時代新C5”強勢著陸，歡迎蒞臨品鑒。
動力方面，東風雪鐵龍T時代新C5搭載全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發動機，榮膺國際年度發動機八連冠——這臺1.6THP渦輪增壓發動機在1000rpm渦輪啟動，1400rpm就可以輸出峰值扭矩，在理論上已經避免了渦輪遲滯現象，點滴油耗瞬間爆發澎湃動力；第三代6速手自一體變速箱與發動機的配合比較默契，在D檔時，始終能保持發動機處在高扭矩區間。為了避免在正常行駛時乘客因為過多的換擋動作而抱怨，這臺變速箱會有意的將降檔調教得不那么積極。但當你深踩油門，變速箱同樣會降一個甚至兩個檔位，使發動機獲得更強勁的動力。
油耗方面，T時代新C5 1.6THP車型還搭載了STOP&START發動機啟停系統、微混技術有效降低15%油耗。
智能系統方面，T時代新C5搭載了CITROËN CONNECT車載互聯系統等前瞻科技，中控臺上的7英寸顯示屏變為了觸摸式操作，系統也換為了PSA最新的多媒體車載互聯系統，除常規的導航、藍牙等功能外，還提供車載互聯功能，駕駛員只需按下車內I-Call鍵3秒，即可連接呼叫中心，并可將查詢的興趣點下發至車載導航。
舒適性方面，傳承9代高端車的MCS大師級底盤科技，前采用麥弗遜式獨立懸掛、后FML減震韌性多連桿獨立懸架的配備讓T時代新C5 1.6THP的底盤在保留了一些路感的同時，最大程度的保證了舒適性。但在一般道路上T時代新C5 1.6THP并不完全是用“軟”來對付顛簸。壓過坑洞時懸掛的聲音堅實，處理震動反應很快，整個底盤表現得很整，加上底盤的韌性輔助，會讓駕駛員感覺T時代新C5 1.6THP的底盤與路面有著一定的吸附感。極致舒適的車行體驗，成就極舒適的座駕。
外觀方面，T時代新C5 1.6THP車型在外觀方面與老款基本保持一致，只是在極少細節處做了改動。車頭線條的設計比較圓潤，鷹眼式前大燈面積較大，內部結構也加入了較為圓潤的設計，使其很好地融入車頭整體造型之中，而LED日間行車燈的配備也使其擁有更高的辨識度。雪鐵龍家族化的中網設計很時尚，也讓前臉變得更具層次感。
較短尾部的設計很具時尚感，后備箱蓋略帶擾流效果設計的車尾，給人極富動感的視覺效果。尾燈寬大的造型看起來非常穩重，而內部使用的LED導光帶也使其擁有很高的辨識度。尾喉依舊采用扁平的設計，單邊單出的排氣布局并沒有因為渦輪增壓發動機而改變。
T時代新C5為從容成就動態舒適典范，為懂得生活格調的專業精英，打造穩操順境的全新座駕！
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>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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