近些年拼車、順風車的盛行給我們的出行帶來了很大便捷,但隨之帶來的安全問題卻不容小視,尤其對于年輕貌美的女白領,遇上“怪蜀黍”這種不靠譜的大叔司機就危險了。與其擔驚受怕安全得不到保障,不如選擇一輛時尚安全經濟實用的專屬座駕,既能每天帶你安全回家,又可以擴大生活圈子,可謂兩全其美。海馬新近推出的第四代福美來就是這么一款安全性能出眾、大氣時尚的家轎,它搭載了先進的渦輪增壓動力與智能的車聯網系統,不管是超車提速還是導航、躲避擁堵,都是游刃有余,非常適合都市上班族。
第四代福美來
五星安全媲美奧迪A3
說到安全,不可不提碰撞測試,這是考驗一輛車被動安全的硬指標。在2015年第一批C-NCAP測試中,海馬福美來以56.6分的總成績獲得了五星評價,這一成績也排在自主同級家轎的前列,與同期的奧迪A3總成績相同。一款7萬元起價的自主品牌家轎可以媲美豪華轎車的安全性,必有它的過人之處。
碰撞測試中福美來車身剛性表現出眾
3H高剛性車身打造“鋼筋鐵骨”
擁有“鋼筋鐵骨”一般的車身是第四代福美來獲得五星安全的基礎。車主都希望車廂夠堅挺,不過度變形,這點第四代福美來做的非常好,測試時正面撞擊后A柱都沒發生任何變形。這源于它的車身采用3H高剛性車身設計,高強度鋼材使用比率高達55.4%,在同級車中名列前茅,遠高于同級奇瑞艾瑞澤7的44.5%和長安逸動的48%。
第四代福美來高強鋼使用比例高達55.4%
超強防撞梁+超長車頭安全--誠意十足
在外表看不見卻性命有關的安全配置——防撞梁方面,很多合資A級車特別是日韓系車型都在這方面偷工減料,但第四代福美來卻恰恰相反。它采用比普通鋼梁強度高8倍的高強度四門防撞鋼梁,帶緩沖材料和吸能盒的前后防撞鋼梁,前后副車架,這種安全配置只有15萬元以上的中級車才常見。
部分細心的消費者可能會發現,部分合資車型,特別是日系韓系的A級車型,它們的軸距和車身長度不是太大,但車內空間卻和更大的自主車型相差不遠。您可能以為這是他們的車內布置和空間利用的好。其實不然!您可能沒注意的是,他們車子的車頭相對的短很多。車頭短很多意味著什么?它意味著當正面碰撞發生時,該車的吸能潰縮空間很小,極易擠壓發動機和乘員艙,進而威脅乘員安全。也就是說他們小尺寸相對大空間是以犧牲車頭長度、犧牲車輛安全來實現的。海馬福美來A+級超長車身保證車內大空間的同時,帶來的超長車頭比日系、韓系等合資同級車型的車頭更長,更大程度上保證用車安全。
高強度的車頭防護梁
6安全氣囊+主動安全頭枕 領先同級
高強度的車身給車內乘員帶來更好的保護,而在安全氣囊,主動頭枕方面,第四代福美來同樣也領先同級車型。
第四代福美來配備了6安全氣囊系統,另外還有膝部保護墊,碰撞時可以減小儀表臺對膝部造成的傷害,而且該車是同級唯一配備主動式安全頭枕并全系標配碰撞后自動解鎖功能的車型。特別是主動式頭枕的配備,對車內乘客的頸椎有非常好的保護作用,它可降低75%追尾碰撞所造成的頸椎傷害。碰撞自動解鎖功能在發生碰撞時車門會自動解鎖,增加逃生概率,也方便救援人員施救。
采用6安全氣囊系統
輔助安全設施毫不含糊
其次,在輔助安全上,第四代福美來配備了多項輔助防護設施,如前排預緊式安全帶,后排安全帶未系提醒,IOSFIX兒童座椅接口以及后門兒童座椅鎖等。前排預緊式安全帶在車速發生急劇變化時,加強對乘員的約束力,防止身體前傾避免碰撞。兒童座椅固定接口可將兒童座椅固定在安全范圍之內,安裝時方便快捷。
分析后不難看出,雖然第四代福美來只是一款7萬元起的自主品牌家轎,但是安全方面卻毫不含糊。從它采用了高比例超強鋼的車身,還有高強度防撞梁這兩點就看出安全方面海馬絕不省成本。并且6安全氣囊、膝部保護墊、主動頭枕和預警安全帶等輔助安全方面,第四代福美來也是面面俱到,絕對的誠意十足,勝過不少合資A級家轎。
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