這是一部擁有半個世紀并歷經九代傳承的美式車，它是加州海岸線金色的沙灘與翻卷的海浪，它是將舒適與運動并存的經典，它更是科技與智能的完美交融，它來自于通用汽車全球最新中高級車平臺，并以“Cross（X） Limits突破界限”寓意命名，它就是雪佛蘭的經典車型，邁銳寶家族的第九代傳人——邁銳寶XL。

　　入門配置高、越級技術多，下料厚道實在的邁銳寶XL讓你的每一處細微體驗都能感受到“超值”二字。這輛“實力戰將”身上透露出來的精致感，讓我們有理由相信，“夢•創未來”的豪言壯語絕非是雪佛蘭在營銷口號上的噱頭。在層巒疊嶂、翠竹綿延的生態安吉，我們有幸試駕了這款炙手可熱的1.5T 頂配車型。

　　心動，不止是顏值的俘獲
　　在邁銳寶XL身上，你依然能夠從外觀上尋祖歸宗，家族經典跑車科爾維特和科邁羅的動感基因承接而上。尤其是從后側45度看過去，邁銳寶XL的溜背造型、上翹的車尾以及LED尾燈組合一氣呵成，以海浪波動起伏為主題的車側線條在不同光影交錯的視角下盡顯靈動流暢。整車富含生命力美學的設計勾勒出了更為現代的時尚干練風格，與頂配18寸輪轂的搭配也讓車身側面顯得飽滿有力。

　　這樣的好感一直延續到車內，扎實的用料和做工獨具匠心。從中控臺、排擋桿兩側到中央扶手箱等等身體可接觸的地方基本上都進行了大面積的皮質覆蓋，皮革間的接縫工藝也屬上乘，高級感盡顯。特別是懸浮式中控臺集合8寸多點觸控彩色液晶屏科技感十足，畫面顯示細膩之余，觸控時的反應和靈敏度也不輸于手機操作。
　　對于一部車來說，擁有一個寬敞的空間也是加分的關鍵，這一點上大邁果然無愧于”XL”之稱。特別是后排的舒適度絕對是同級中的前段班，全面支撐到位的座椅，后座頂部巧妙的上凹設計，后排中央地板較小的突起，這些貼心的設計保證了后排一眾乘客從頭部空間、腳部空間甚至到中間乘客的舒適度。邁銳寶XL行李箱容積達到505L，后排座椅還可以按照4/6比例折疊，方便安置大件或超長行李。所有這些在細節上的精雕細琢讓邁銳寶XL在試駕的一開始便喚醒了我們極大的興致。

　　省力，為了下一秒的爆發
　　實踐出英雄，試駕辨優劣，一部車好壞與否，要看能不能經得起各種路況考驗。這一次廠家安排我們試駕車型搭載的是邁銳寶XL的全新動力組合——1.5T頂置直噴渦輪發動機與7速DCG雙離合智能啟停變速箱。穿梭在安吉大竹海的這一路上，不論是平坦的省道還是狹窄顛簸的幽徑小路，1.5T頂置直噴增壓發動機的響應性都保持的很好，中后段發力明顯，從數據上看在2000~4000轉時即可輸出最大252牛•米的扭矩，滿足日常駕駛絕對沒有問題。實際感受中，邁銳寶XL的低扭爆發力非常突出，油門踩下去后加速很快，有著媲美2.4L自然吸氣發動機的性能表現。同時快速平順的換擋質感基本感受不到頓挫，以及近乎無縫銜接的動力響應，讓駕駛充滿了樂趣。令人驚喜的是，邁銳寶XL 1.5T的油耗表現的確是同級中的佼佼者，百公里綜合油耗6.0L，可以說是完美地演繹了“省力，為了下一秒的爆發”。

　　事實上，低油耗的實力和邁銳寶XL當代前沿科技的車身架構以及整車輕量化優化應用也有著密不可分的聯系。據悉，邁銳寶XL 1.5T相比前一代車型減重120公斤，其功率重量比在同級車型表現最佳。與此同時，邁銳寶XL減重不減安全，首度采用先進完備的10項主動安全智能科技，包括ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠光燈自動控制、SBZA側盲區報警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自動泊車輔助系統等科技安全配置，為駕駛全面保駕護航。

　　盡管采用了變革的車身輕量化設計，但邁銳寶XL車身輕盈且堅固，良好的車身剛性為底盤懸掛和轉向系統提供了堅實可靠的基礎。試駕途中，高速過彎的支撐性較好，車身姿態穩定，緊致扎實的底盤帶給人強勁的信心，在面對連續較大顛簸時，邁銳寶 XL過濾得非常到位。而且邁銳寶XL的皮質方向盤手感也不錯，轉向增加了阻尼，降低了回彈力度，較為清晰的路感能讓駕駛者了解到路面的反饋。在急剎車時，ABS工作也非常細膩，腳下只有輕微彈腳，堅實的懸掛沒有使車內的人產生明顯點頭，對于駕駛新手來說更易于掌控拿捏。
明明可以靠顏值 偏偏卻要憑實力
　　舉世矚目的人機大戰將人工智能推向了關注的制高點。而邁銳寶XL應用先進的人機工程理念，設計簡潔卻擁有很高的集成度，不僅車開起來舒適，配置上更是走在了智能互聯科技的前沿。此外，得益于雪佛蘭MyLink智能互聯系統，發車前我們還嘗試了用蘋果手機秒速連接Apple CarPlay, 并通過8寸多點觸控彩色液晶屏，輕松使用電話、短信、音樂、導航等多種內置應用程序以及Siri語音助理，大幅減少行駛中拿起手機的次數，對駕駛者的行車安全性和便利性起到了關鍵性的提升作用。同時經過我們的測試，邁銳寶XL所搭載的安吉星車載4G LTE在以車為中心的700平米范圍內，確實做到了同時順利接入7部設備，且移動熱點非常穩定，一路上記錄風景刷朋友圈、語音聊天從未間斷過。

　　此外，作為邁銳寶車型看家本領的“深海靜音”，在大邁身上已成功升級為2.0版本。高密閉性將噪音隔絕在車外，更越級搭載ANC主動降噪系統，反相抵消噪音聲波，從而打造車內的靜謐氛圍，這也難怪我們在車內就能享受到BOSE劇院級9揚聲器高級音響系統所帶來的極致聽覺體驗。當然，邁銳寶XL的高檔科技裝備自然也少不了諸如發動機遠程啟動、數字顯示胎壓監測等大神級配置。同時，令人稱贊的雪佛蘭造車厚道莫過于邁銳寶XL還擁有包括主動進氣隔柵、LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動等56項全系標配。也就是說在入門車款上即可立即享受到這些實用配置，在同級中已屬翹楚之作。
　　實際試駕下來，我們對邁銳寶XL在設計、節油、科技、操控和安全上均留下了非常深刻的印象，特別是將諸多看似互相矛盾的用車需求集于一身并達到了完美平衡。從邁銳寶到邁銳寶XL，不僅是雪佛蘭百年造車熱愛的延續，更是雪佛蘭全面“邁”開雙腿，實現加速跑的重要階段。
生活可以簡單，但人生不能馬虎。正如那些心無枷鎖，追求自由，不墨守成規的奮斗者，正如從新出發、突破界限的產品精髓，正如這輛時間來的剛剛好的邁銳寶XL。