S-CVT與D-4T的鉑金組合，繼雙擎之后的高效動力總成
　　
　　雷凌Turbo于12月17日在呼和浩特隆重上市，歡迎大家蒞臨參加，現預定可享受1.2萬元煥新大禮包，網約車超值版贈送2年4次保養，同時歡迎大家到店試乘試駕。
　　
　　雷凌Turbo搭配了豐田全新開發的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，它和S-CVT超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”，這也是繼雙擎之后的高效動力總成。
　　
　　1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機是豐田全球開發的首款小排量渦輪增壓發動機。它集成了混合動力發動機所采用的阿特金森循環技術和直噴渦輪增壓技術，熱效率達到世界頂級的36%，1500rpm即可輸出最大扭矩185Nm，實現高于1.8L的強勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗低至5.4L，同時具備豐田獨有的高可靠性和易維護性，不易積炭不燒機油，維護周期與自然吸氣發動機相同。
　　
　　雷凌Turbo還對外觀內飾、安全節能配置等方面進行革新。全系標配車身穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）和上坡啟動輔助控制系統（HAC）主動安全套裝，以及TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統。
　　
　　總體而言，雷凌Turbo擁有“不甘平庸的動感設計、隨心所欲的駕駛樂趣、領先同級的燃油經濟性、世界一流的匠心品質”四大銳動特質。

　　一、不甘平庸的動感設計
　　
　　自2014年上市以來，雷凌就樹立起“時尚動感”的獨特形象，雷凌Turbo在外觀設計上再次優化，融入更多動感設計元素。尊貴質感的鋼琴黑下格柵、帥氣實用的日間行車燈、活力明艷的琥珀棕外觀顏色、車身增加“D-4T”鉑金動力標識、貼心尊享的內飾設計、繼承原車型的超大空間。
 

　　二、隨心所欲的駕駛樂趣

　　雷凌來自豐田全球最新MC平臺，被譽為“豐田史上最具操控性中級轎車”，并特別針對中國駕駛環境進行精心調校和改進，其操控穩扎性和精準性，顛覆了人們對豐田產品的傳統印象。雷凌Turbo搭載了融合混合動力先進技術的D-4T直噴渦輪增壓發動機，與模擬8速S-CVT超智能無級變速器形成“TS鉑金動力組合”，帶來隨心所欲的駕駛樂趣。
 

　　三、領先同級的燃油經濟性
 
　　雷凌Turbo 搭載的D-4T直噴渦輪增壓發動機熱效率達到世界頂級的36%；配合全系標配的TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統和傳動效率極高的S-CVT超智能無級變速器，百公里油耗低至5.4L，較現款1.6L雷凌降低0.5L，位列同級領先水平。
 

　　四、世界一流的匠心品質

　　針對小型化渦輪增壓發動機的缺點（易爆震、排氣系統的可靠性差、發動機機油易劣化、耐久性差），雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪增壓發動機采取了充分的措施，通過多項革新技術，有效提升了耐久性，降低了積炭、機油劣化、燒機油等問題出現的概率，實現了與自然吸氣發動機相同的保養周期。卓越的設計與制造工藝更令雷凌Turbo具有可靠的品質。

　　五、出色的安全性

　　本著對安全性、品質感等方面的極致追求，雷凌Turbo繼承了雷凌車系的高品質DNA，并為進一步提升駕駛安全性進行了全系配置升級，以期更好地滿足消費者對品質和安全的期待。
 

　　雷凌作為廣汽豐田中小型車戰略中的首款中級車，自去年上市以來一直保持著強勢的銷售勢頭，目前全系月均銷量接近1.4萬臺，進入中級車市場銷量前十，累計銷量已突破30萬輛。市場的積極反饋體現了其“源于北美，高于北美”的強大的品牌力和廣汽豐田在車型引入和研發上對中國市場的深刻洞察。

　　隨著雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓、1.8L自然吸氣發動機和混合動力的全擎動力矩陣，無縫覆蓋10-16萬主流價格區間，滿足不同需求的用戶群體。隨著雷凌Turbo上市，雷凌品牌將以更強技術實力引領中級車市場。

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