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東風標致動感品牌體驗行動漢中站等你來

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  漢中市自古稱為“天府之國”、“魚米之鄉”,有“漢家發祥地,中華聚寶盆”之美譽。4月15-16日,東風標致“動•感”品牌體驗行動在“漢中”勞動中路藥材市場對面秋交會院內正式拉開帷幕。這場東風標致迄今為止規模最大、形式最豐富的體驗活動,承載著消費者滿滿的期待進入到了第三年。
   
  2017年“動•感”活動,除了全方位展示東風標致品牌歷史、全新設計、領先技術外,還推出由508、408、308、全新301在內的所有在售轎車車型組成的試駕陣容,讓消費者更加直觀地領略東風標致轎車產品的出眾實力。
   
  同時由東風標致2008、3008、4008組成的SUV車型集中亮相,到場不僅可以一次性了解東風標致全系車型,更可獲得4月全新更加優惠的購車政策。
   
  【最值得期待信貸政策】
   
  1、 購SUV享28元/38元/48元超低日供
   
  2、全系車型享1年免利息、免手續費,首付50%
   
  3、308 享 18期免利息、免手續費,限額5萬
   
  4、308/408 /2008/3008/4008 享2年免利息、免手續費,首付50%
   
  5、308享3年免利息、免手續費(限豪華版、尊貴版),首付50%
   
  6、任意車型置換均有補貼,最高可達6000元
   
  7、購車選金融貸款服務,可實現車款、購置稅、延保、保養合同一并打包帶走
   
  【最值得期待全新車型】

汽車之家
   
  高端智能歐系SUV-東風標致4008

汽車之家
   
  高性能歐系都市SUV-東風標致3008

汽車之家
   
  新世代中級車創行者-東風標致308

汽車之家
   
  中級車-東風標致408

汽車之家
   
  新生代品質先鋒中級車-東風標致301

汽車之家
   
  駕乘盡享的中高級杰作-東風標致508
   
  獨具魅力 新設計風格備受消費者關注
   
  從1810年經營工具起家,到1889年第一輛“標致”汽車的誕生,再一步一個腳印成長為國際品牌……消費者在參觀體驗區領略標致兩百余年的悠久歷史文化的同時,也對東風標致的產品設計與先進的產品技術有了更加全面深入的理解。
   
  活動現場,最值得期待的莫過于標致新一代設計風格。眾所周知,獨特的造型設計與交互體驗,一直是東風標致的強項,而標致新一代設計風格在發布之初,就備受消費者的認可與喜愛。外觀方面,從車身前臉的點陣式進氣格柵以及LED獅眼大燈,經由騰躍式立體腰線,與黑鉆式橫貫尾部、獅爪式LED尾燈融為一體,將能量感和運動感詮釋得淋漓盡致。而標致品牌獨有的i-Cockpit 唯我座艙,更是以超人體工程學為設計靈感,針對觸控屏、方向盤、儀表盤等進行了一系列調整,使每一處都可以兼顧到車上所有人的駕乘感受。堪稱經典的標致家族設計語言,通過在新一代308車型上的應用,已經得到了消費者的普遍認可,新風格也全面應用在新近上市的全新301之上。
   
  與出眾的設計相呼應的,便是得到消費者普遍認可的“T+STT”高效動力。出色的T動力在Stop-Start發動機智能啟停系統的配合下,不僅能讓消費者親身感受到無與倫比的速度與激情,更可實現油耗及動力的完美融合。
   
  激情駕馭 出眾實力頻頻集贊
   
  此次“動•感”品牌體驗行動,仍然堅持人性化的體驗設置,拉近與消費者距離。在 “動•感”活動現場,除了對品牌文化和產品的參觀體驗外,還增設了參與性極強的試駕項目,讓消費者與汽車負距離接觸。毫無疑問,這樣的貼心設計,也體現了東風標致始終致力于為消費者打造更優質的體驗,以積極兌現“升藍向上”承諾的決心。東風標致508、408、新一代308、全新301,四款車型皆采用了“T+STT”高效動力,保障強勁動力的同時,更充分兼顧燃油經濟性,讓油耗問題得以化解,大力維護消費者利益。
   
  事實上,東風標致轎車所搭載的3款T動力發動機,都可以說是同級別發動機中的佼佼者。這其中,230THP PureTech發動機憑借高性能、低油耗、超平順的特點被稱為“小T大作”的典范;350THP PureTech發動機更是連續8年獲得“國際年度發動機大獎”,是名副其實的明星發動機;380THP PureTech發動機可憑借高達150kW/280N•m的最大功率和最大輸出扭矩。與此同時,STT發動機智能啟動系統,作為一種成熟的動力混合技術,配合著動力強勁的T系列發動機,可為車輛節約最高可達15%的燃油。
   
  4月15-16日漢中勞動中路藥材市場對面秋交會院內,東風標致動•感全系轎車體驗行動邀您品鑒。
   
  購車詳詢東風標致漢中恒信華致4S店:
   
  地址:陜西省漢中市漢臺區經濟開發區北區108國道北側西二環路向西1公里處
   
  電話:0916——2311116

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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