[汽車之家 行業] 中國正在引領電動汽車領域的潮流。9月23日-25日在上海舉行的第八屆國際CTI論壇上，這一話題成為了重要議題。此次CTI論壇的主題是“汽車動力系統，智能化，電動化”。600名汽車行業的專家將以傳動技術為主題，通過8個平行會議的71個專業報告對其最新的發展趨勢展開討論。
國際CTI論壇顧問委員會主席、德國布倫瑞克工業大學教授 Ferit Kü?ükay表示：“根據相關法律規定，待產新能源汽車（NEV）的份額從2018年的8%增加到2019年的10%，到2020年將達到12%。”他認為這是中國電動汽車行業的決定性驅動力。來自SEAT科技有限公司上汽科技中心EDS部門的總監王健稱，上汽集團于今年年初在寧德開設了新的汽車工廠，專門生產其自主品牌榮威和名爵的電動汽車；吉利汽車研究院電子驅動系統副總監阮鷗介紹，吉利正在努力降低電動汽車的成本；東風汽車公司希望借助其綠色2022計劃將電動汽車的份額提高到30%。
在CTI論壇上除了主要議題電動汽車外，專家們還討論了行業內的其他發展。人工智能如何讓汽車更智能？中興通訊Unlimited AI總經理田鋒向與會者們闡釋了現今人工智能在汽車中的應用以及未來我們可以期待的功能。
另一個熱門話題是固態電池。雖然鋰離子電池目前仍被認為是首選的解決方案，但專家認為這只是一種過渡技術，最終將被固態電池所取代。清陶（昆山）能源發展有限公司總經理李崢描繪了未來的前景并揭示了為什么憑借這項新技術每次行程范圍可以達到800km。
此外，有關潤滑油的話題目前也受到了更多關注。英國石油嘉實多公司OEM技術副總裁兼杰出顧問David Hall展示了嘉實多2019年的能源展望和先進的移動解決方案。同時，來自道達爾，殼牌，大慶勞特和雅富頓的專家們還在單獨的會議中對現代輕質機油如何在保護發動機的同時幫助減少排放進行了討論。