奇瑞火星架構-超級混動平臺正式發布
[汽車之家 資訊] 日前，奇瑞汽車正式發布了火星架構-超級混動平臺，該平臺是火星架構下基于混合動力開發，兼容高效燃油動力的最新造車平臺，將在火星架構下的奇瑞車型上逐步使用。
火星架構超級混動平臺靈活拓展性高，體現在三個方面：第一，多變的車型，不僅可開發緊湊SUV到中型SUV車型，還能支撐緊湊型到中型轎車、MPV等車型的開發；第二，柔性帶寬，如：軸距帶寬從2700mm到2900mm，滿載最小離地間隙帶寬120到180，車高帶寬1450mm到1720mm之間自由組合變化；第三，多變的驅動形式，涵蓋了發動機排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等動力組合。
官方表示，火星架構-超級混動平臺搭載奇瑞瑤光實驗室的最新第三代混動技術。其中3DHT165峰值功率165kW， 9模11速，適合大中型SUV，官方稱它擁有11個組合擋位加上4000牛米輪邊扭矩；另外，1DHT130峰值功率145kW，適合入門級車型。據悉，四驅車型0-100km/h加速4.5s，綜合續航1300km+，支持60kW插電快充，將電量從30%充到80%，僅需18分鐘。
該平臺將會采用高通驍龍8155芯片，擁有28個高感知傳感器的（智能輔助駕駛采用行泊一體方案、獨立智駕域控制器、6個前視和環視攝像頭、12個超聲波 雷達、5個毫米波雷達等）。新平臺產品搭載了高級別Chery Pilot智能駕駛，具備21項基礎ADAS功能，11項高階智能駕駛功能。在未來，新平臺將搭載Chery Pilot L4.0級智能駕駛系統。
基于雄獅智能打造的奇瑞EEA 4.0架構，以千兆以太網為骨干網，整車44個控制器支持離車、預約、遠程OTA升級，滿足用戶升級需求；在未來，新平臺將采用EEA 計算中心+區域控制的神經網絡，將硬件架構算力提升100倍。
新平臺會搭載CDC懸架，此外平臺還支持高端電磁懸架。通過車輛狀態監控傳感器，實時采集、監控，車輛姿態信息。通過獨有的AI算法，實現阻尼無級調節，精準控制整車姿態，讓車輛保持優雅和平衡。提升舒適性及安全性，對舒適度、車身側傾提升超50%，對靜音、抓地力、車身姿態穩定提升超30%。（文/汽車之家 李娜）
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