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V8驅動的美式奔馬 福特Mustang歷史回顧
于聲遠
原創 · 0瀏覽·2009-01-29 01:00

第四代(1994~2004年)

1994年,新一代的Mustang車型登場,代號SN-95。盡管新車依然基于后驅Fox平臺進行生產,但無論是在外觀、內飾還是動力系統方面,第四代的Mustang都發生明顯變化。

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『1996 Mustang』

車型方面, 新Mustang推出了Coupe和敞篷的版本,取消掀背車型。動力方面,基本的Mustang車型搭載3.8L OHV V6發動機,配備5擋手動/4擋自動變速箱。最大功率145馬力,峰值扭矩291N·m。1996年,通過對點子系統的升級,V6發動機提升了5馬力,同時自動變速箱也進行了革新。

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『1998 Mustang GT』

由于福特斥資7億美元對Fox平臺進行了升級,新一代的額Mustang的其它表現同樣提升了不少。新車的懸掛得到了升級、車身震動更小,舒適性提升。另外,新車在噪音抑制、內飾做工質量等方面同樣有提升。第四代Mustang車型使用了帶有防傾桿前麥弗遜懸掛和后4連桿的懸掛結構。同時,從這一代車型開始,所有的Mustang都標配了4輪盤剎系統,并且將ABS系統列入的選配的行列。

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『1999 Mustang Coupe』

Mustang GT車型方面,新款5.0L OHV V8發動機盡管只能輸出215馬力(相比上一代車型有所降低),但在性能表現和經濟性方面確有著不錯的表現,百公里加速6.5秒,1/4英里加速在15秒內完成。由于在各個方面的平衡表現,Mustang GT被美國的Motor Trend評為了1995的年度車型。

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『2000 Mustang GT』

1996年,福特放棄使用5.0L V8發動機,改用4.6L SOHC V8機型。盡管動力輸出同為215馬力,但新發動機的表現更加平順。1998年4.6L V8的動力提升至225馬力、393N·m。

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『2001 Mustang』

值得一提的是,1994~1998年期間,“福特特別車型團隊”(SVT)在GT車型的基礎上,推出了更高性能版本的車型——Mustang Cobra。1994~1995年,Cobra搭載5.0L V8發動機,最大功率相比GT車型提升至 225馬力和393N·m;1996年新款4.6L V8發動機開始使用之后,Cobra車型的最大功率被提升至了305馬力,峰值扭矩406N·m。

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『2002 Mustang Bullitt』

1999年,代號SN-95的第四代Mustang進行了車型改款。新車的設計采用了福特新的設計理念,新車的外形更加鋒利,力量感更強。1999年生產的所有Mustang車型都被賦予35周年版本的稱號。

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『2003 Mustang GT』

新車型發布之初,3.8L OHV V6發動機仍在基本型上使用,2001年該發動機經過優化,動力小幅提升至225馬力和305N·m。GT車型使用的V8發動機最大輸出已經提升至260馬力和409N·m的水平。

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『2004 Mustang』

至于更高性能的Cobra車型,V8發動機的輸出已經達到320馬力和429N·m的水平。2003年,最后一次進行車型升級的Mustang Cobra為V8發動機加裝了機械增壓,輸出水平一躍提升至390馬力和529N·m。

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