動力更強 捷豹2010款XKR系列車型發(fā)布
捷豹全新的2010款XKR車型正式登陸正在底特律舉行的北美國際車展，所涉及車型包括了Coupe硬頂跑車和Convetible敞篷跑車（開篷時間僅需18秒），官方同時披露了其圖片及細節(jié)。
捷豹的XK車型自第一代誕生起就成為全球車迷關注的焦點，其在跑車界的名聲絲毫不亞于當時如日中天的阿斯頓馬丁DB7跑車，二者 更是共同分享“英倫藝術跑車典范”之盛名；第二代XK跑車于2006年正式面世，高性能型號XKR于次年誕生，此次底特律車展發(fā)布的2010款XKR為該車型的改款車型。
在目前石油供應短缺，油價居高不下的時期，包括法拉利、蘭博基尼等在內的一流跑車制造商均在為如何不損失跑車性能（甚至有所提升）的情況下進一步降低油耗和排放而頭痛不已，捷豹也不例外。
此次XKR車型的改款也特別重視這兩個問題，新XKR擁有更高的性能以及更低的排放、更環(huán)保的排放。新XKR繼續(xù)沿用XK跑車的鋁制單體底盤，這種底盤具有重量輕，強度極高的優(yōu)點，非常適合用于高性能跑車。阿斯頓馬丁目前的主力車型DB9車型以及旗艦車型DBS（007量子危機中邦德座駕）亦是采用這種底盤。
動力方面，捷豹極為用心的為新XKR打造了一具強有力心臟（同時應用在全新的XFR車型上）。這具AJ-V8發(fā)動機雖然不是新鮮貨，但捷豹在其基礎上做了許多改良，例如：加入全新的缸內直噴技術，全面提高燃油效率，在提高馬力輸出的同時又降低了油耗和排放。
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