代號榮威150 上汽借殼菲亞特Punto造車
2008年菲亞特向中國市場引入了三款進口新車，這其中就包括了今天記者曝光的菲亞特Punto（朋多），當時引入國內的是尺寸稍大的Grande Punto，14.88萬元至16.66萬元的售價顯然高于市面上的國產競爭對手們。
盡管當時菲亞特高官曾不斷向媒體表示這款Punto將會在未來國產，但隨著幾個月后上南合并和菲亞特的徹底出局，關于Punto國產的消息也逐漸淡出了人們的視野。
除了喬治亞羅設計的動感外觀和那款1.4升95馬力的發動機，菲亞特Punto在其他方面算不上出眾，沒有自動擋、前碟后鼓的剎車配置、4米的車長和2.5米的軸距也都顯得中規中矩，15萬以上的售價對這款進口車而言，目前應很難在中國市場上立足了。
就在不久前，海外媒體曝光了新一代菲亞特Punto的測試車諜照，改款也罷，全新車型也罷，菲亞特在研發新Punto的同時，這款上市已經四年多的老Punto也即將在中國找到自己的“第二次生命”，只是這次，國產后Punto車身上懸掛的，也許將不再是紅白相間的FAIT了。
據悉，在上汽南汽進行合并談判之前，南京菲亞特便開始籌劃菲亞特Punto的引進國產事宜，并在此期間引入了數輛菲亞特Punto進行相關的測試準備工作。上南合并后，Punto這個“遺腹子”便也隨著南汽一起進入大上汽的新產品規劃中，在經歷了一系列的討價還價之后，上汽終于決定在榮威和名爵品牌小型車研發上，使用菲亞特Punto平作為原型車。
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